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LNG船舶傳統(tǒng)上多采用蒸汽輪機(jī)，近年來，雙燃料內(nèi)燃機(jī)越來越多地應(yīng)用于LNG船舶上，其主要特點(diǎn)是（）。
Ⅰ.最大限度地利用了氣體燃料；
Ⅱ.大大降低燃油消耗；
Ⅲ.NOx排放量只相當(dāng)于普通柴油機(jī)的1/10；
Ⅳ.CO₂的排放也相當(dāng)?shù)汀?/p>

環(huán)境保護(hù)呼吁更安全的動(dòng)力裝置，冗余配置推進(jìn)裝置，可保證一旦主推進(jìn)失效，船舶仍能在惡劣海況下以6節(jié)航速前進(jìn)，目前船上已較多采用了的方式是（）。
Ⅰ．軸帶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳應(yīng)急推進(jìn)；
Ⅱ．設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立機(jī)艙，雙套主推進(jìn)裝置；
Ⅲ．尾側(cè)推替代主推進(jìn)。