評價不同形式船舶柴油機動力裝置的余熱利用效率,首先應明確熱量有效利用范圍,有效利用的應包括()。 Ⅰ.螺旋槳功率等值的熱量; Ⅱ.動力裝置損失的熱量; Ⅲ.動力裝置本身所需熱量; Ⅳ.全船各種耗能裝置所需熱量。
A.僅僅是Ⅰ B.Ⅲ+Ⅳ C.僅僅是Ⅱ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.柴油機動力裝置總效率 B.船舶能量利用效率 C.推進裝置的推進效率 D.柴油機動力裝置的效率
在柴油機動力裝置效率的計算方法中,以熱力學第一定律為依據的是()。 Ⅰ.柴油機動力裝置總效率; Ⅱ.船舶能量利用效率; Ⅲ.推進裝置的推進效率; Ⅳ.柴油機動力裝置的效率。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.僅僅是Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ