A.等轉矩限制特性 B.過量空氣系數的限制 C.增壓器喘振線 D.最小發(fā)動機扭矩
A.轉矩/排溫 B.排溫/轉矩 C.功率/轉矩 D.排溫/功率
A.壓氣機的工作點移向喘振線 B.發(fā)動機出現最大扭矩 C.發(fā)動機出現最低扭矩,進入發(fā)動機熄火的區(qū)域 D.船舶加速時的使用范圍擴大