隨著航行時(shí)間的延長(zhǎng),引起主柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的常見原因()。 Ⅰ.軸系有卡阻現(xiàn)象; Ⅱ.噴油系統(tǒng)有故障; Ⅲ.燃燒室密封不良。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
金屬探傷,一般方法是()。 Ⅰ.聽響法、觀察法; Ⅱ.煤油白粉法; Ⅲ.液壓試驗(yàn)法。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
診斷發(fā)電機(jī)跳電的原因()。 Ⅰ.柴油機(jī)負(fù)荷過低; Ⅱ.各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均勻; Ⅲ.并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組之間功率嚴(yán)重不平衡。