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一號線地鐵列車常用制動不受最大允許縱向沖擊率限制。
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一號線地鐵列車當網(wǎng)絡控制系統(tǒng)正常時,優(yōu)先使用由網(wǎng)絡傳送的模擬制動指令,當網(wǎng)絡系統(tǒng)故障無法傳送制動指令時,數(shù)字編碼指令通過列車線傳送至BCU。
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一號線地鐵列車若在制動過程中出現(xiàn)電制動滑行造成制動力的損失,空氣制動需要進行補償,以便于電制動的防滑控制。
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