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如果供電正常,西門(mén)子A型電動(dòng)列車制動(dòng)電阻風(fēng)扇優(yōu)先供電接觸器33-K07的線圈和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇優(yōu)先供電接觸器33-K06的線圈得電,常開(kāi)觸點(diǎn)1-2、5-6和()閉合,這樣制動(dòng)電阻風(fēng)扇電機(jī)和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇電機(jī)就從優(yōu)先供電線路上得到了工作電源。
A.3-2
B.3-3
C.3-4
D.3-5
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單項(xiàng)選擇題
一旦西門(mén)子A型電動(dòng)列車主風(fēng)缸壓力大于()bar,空壓機(jī)接觸器34-K01線圈就會(huì)失電,常開(kāi)觸點(diǎn)1H-2H斷開(kāi),空壓機(jī)電機(jī)停止工作。
A.7
B.8
C.9
D.9.5
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單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車體發(fā)生側(cè)滾時(shí),連桿的垂向位移帶動(dòng)扭臂,并使()產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,產(chǎn)生一對(duì)力偶,抑制車體的側(cè)滾。
A.連桿
B.扭桿
C.支承座
D.復(fù)合彈簧
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