A、風險源和風險度 B、損害事故發(fā)生的概率和損失金額 C、損害事故發(fā)生的可能性和事故所造成的損害的嚴重程度兩個因素 D、作業(yè)人員暴露與危險環(huán)境能夠的頻度,損害事故發(fā)生的可能性和事故所造成的損害的嚴重程度三個因素
A、強制定線制應由IMO根據有關公約的要求通過 B、強制定線制可以根據規(guī)定的程序做臨時調整 C、在強制定線制水域,可能特定種類的船舶被強制要求使用這種定線制 D、使用定線制的船舶應有可能使用規(guī)定的定位方法中的一種或多種
A、風險評價也被稱為安全評價 B、風險是指工程或系統(tǒng)遭受損失或失敗的可能 C、風險評價起源于20世紀30年代的保險業(yè) D、20世紀50年代末發(fā)展起來的安全系統(tǒng)工程以事故分析和評價為主