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一般日本車輛在ECU計算出最佳點火時刻后,輸出點火正時()信號,控制點火器點火。
A、IGF
B、IGT
C、Ne
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當(dāng)霍爾發(fā)生器輸出一個點火信號時,其葉輪與永久磁鐵的位置是()。
A、離開
B、進入
C、對準
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晶體管點火裝置中的火花塞間隙—般可調(diào)整為()mm。
A、0.5~0.6
B、0.7~0.8
C、1.0~1.2
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