A.充量系數(shù) B.掃氣效率 C.掃氣系數(shù) D.殘余廢氣系數(shù)
A.掃氣系數(shù)越大,掃氣效率越低 B.高速發(fā)動機(jī)的掃氣效率比低速機(jī)低 C.橫流掃氣行程與缸徑之比越大,掃氣效率越低 D.求掃氣效率時,在壓縮始點缸內(nèi)新氣之中,不包含前一循環(huán)的過量空氣
A.φc隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大而降低 B.φc隨缸壁冷卻水溫度的升高而降低 C.φc隨殘余廢氣系數(shù)的減小而升高 D.φc隨氣缸尺寸的增大而降低