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與動力集中型動車組相比,動力分散型動車組的優(yōu)點(diǎn)之一,是牽引力分散在各個(gè)動力車輪上,可解決高速動車組大牽引力與軸重限制之間的矛盾。
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動車組PWM電機(jī)逆變器在中高速段通常采用異步調(diào)至方式。
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與方波逆變相比,PWM逆變的優(yōu)點(diǎn)是輸出基波電壓有效值高。
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