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在采用“時間一壓力”控制方式的共軌系統(tǒng)中,ECM主要根據(jù)()的信號控制調壓閥工作,通過調壓閥保持共軌壓力(即噴油壓力)不變。
A.燃油壓力傳感器
B.燃油溫度傳感器
C.大氣壓力傳感器
D.機油壓力傳感器
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柴油機工作時,調壓閥始終處于()狀態(tài)。
A.關閉
B.打開
C.通電
D.斷電
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在更換ECM之前,必須把所有其它現(xiàn)行故障代碼的產生原因調查清楚,是為了()。
A.保存故障代碼
B.清除故障代碼
C.對新ECM進行調試
D.避免損壞新ECM
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