A.自動(dòng)航跡跟蹤模式是一種始終將本船顯示到計(jì)劃航線上的顯示方式,但本船實(shí)際位置可能不在航線上 B.自動(dòng)航跡跟蹤模式能夠自動(dòng)將本船船位調(diào)整到計(jì)劃航線上,本船實(shí)際船位也被控制到在航線上航行 C.自動(dòng)航跡跟蹤模式就像自動(dòng)舵一樣能夠控制船舶航跡 D.自動(dòng)航跡跟蹤模式的實(shí)現(xiàn)保證了船舶始終沿計(jì)劃航線航行,確保航行安全
ENC數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)(誤差)主要是()。 ①原始數(shù)據(jù)測(cè)量、處理和制圖時(shí)的精度不高,甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。 ②海域環(huán)境的變化等因素,使得ECDIS屏幕上顯示的海圖信息有誤。 ③GPS、雷達(dá)等外部設(shè)備輸入的信息不準(zhǔn)確。
A.①②③ B.①② C.②③ D.①③
A.雷達(dá)信息可疊加后顯示在ECDIS上,但氣象信息就不能實(shí)現(xiàn)疊加顯示 B.可選擇性的實(shí)時(shí)顯示雷達(dá)等信息,使其與海圖信息疊加顯示在ECDIS上 C.信息疊加后顯示在ECDIS上后可不重復(fù)顯示,因此需謹(jǐn)慎操作 D.所有信息均可以實(shí)時(shí)疊加在ECDIS上,與ECDIS軟件功能開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)