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發(fā)動機在壓縮沖程中,進入氣缸的新鮮氣體被壓縮后,壓力增大,溫度恒定。
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發(fā)動機做功沖程,是氣缸內可燃混合氣燃燒和膨脹做功過程。
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為了保證運轉的均勻性,四沖程多缸柴油機必須使每缸的工作沖程均勻地分布在1周(180°),曲軸轉角內。
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