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A.活塞在內(nèi)外止點時，其端面與氣缸蓋間的間隙
B.氣缸內(nèi)壁與活塞外圓（從端面到第一道活塞環(huán)）之間的間隙
C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積
D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙

A.原理：在原動機的帶動下，曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動，在氣缸內(nèi)相繼出現(xiàn)膨脹、進氣、壓縮、排氣的循環(huán)過程，從而提高被壓縮介質(zhì)的壓力
B.適用場合：低流量、高壓比、低軸功率，對氣體組分不敏感
C.機組系統(tǒng)：機身潤滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級間管線及容器、冷卻水站等
D.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括：曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件