A.減小缸套振動 B.增加缸套壁厚 C.改進(jìn)水流的流動狀況 D.徹底排除冷卻膛內(nèi)的空氣
A.高溫腐蝕 B.低溫腐蝕 C.電化學(xué)腐蝕 D.穴蝕
A.缸套過熱時應(yīng)盡快通入大量冷卻水,使其迅速降溫 B.柴油機啟動后應(yīng)迅速增加負(fù)荷以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力 C.氣缸冷卻水溫度低,熱應(yīng)力減少 D.氣缸套冷卻水進(jìn)口在冷卻水腔低處,出口在高處