你可能感興趣的試題

某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

A.房間外形未變，船舶受風(fēng)面積未變無(wú)需重新進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算
B.由于空船吃水未變空船排水量及狀態(tài)未變無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性校核
C.只要對(duì)船舶進(jìn)行改動(dòng)，無(wú)論改動(dòng)大小，都應(yīng)對(duì)穩(wěn)性重新校核
D.應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，如其空船重心垂向坐標(biāo)與原穩(wěn)性計(jì)算相比相關(guān)誤差小于±5%時(shí)可無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性重新核算

單項(xiàng)選擇題

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門(mén)報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）

A.65kg
B.70kg
C.75kg
D.80kg

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产黄色视屏

视频一区二区无码制服师生国产三级香港三级人妇国产码一区二区在线观看国产伦精品一区二区三区免费观看

驗(yàn)船師對(duì)一船長(zhǎng)40m的客船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護(hù)舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

你可能感興趣的試題

某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門(mén)報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）

驗(yàn)船師對(duì)一船長(zhǎng)40m的客船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲板線因受護(hù)舷材影響堪劃發(fā)生困難，他可以同意工廠采用以下哪種措施解決（）

某營(yíng)運(yùn)的客船在不改變各艙室的外部形狀的前提下，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行改建，完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均無(wú)變動(dòng)，下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的（）

2008年5月，某設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和旅客重量均取每人65kg。待向船檢部門(mén)報(bào)審時(shí)，被指船員和旅客重量取值不對(duì)，那么正確取值是（）