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列車在曲線上運行比在直線上所受的阻力大,兩者阻力之差稱為曲線附加阻力。
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列車接近車站、進站和出站時,扳道、信號人員應及時向車站助理值班員報告。
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開放進站信號機的最佳時刻,是不影響列車正常進站的最晚開放信號的時刻。
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