A.在出現(xiàn)故障后立即點(diǎn)亮。 B.在一個(gè)行駛循環(huán)中,在相同的狀態(tài)下該故障重復(fù)出現(xiàn)后。 C.在第二個(gè)行駛循環(huán)中,該故障重復(fù)出現(xiàn)后。 D.在第四個(gè)行駛循環(huán)中,該故障重復(fù)出現(xiàn)后。
A.通過PCM激活檢測例行程序,該程序?qū)z查所有控制系統(tǒng)的操作,這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。 B.用于檢查EOBD系統(tǒng)并由PCM模塊內(nèi)部所發(fā)出的信號(hào),這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。 C.通過PCM激活的,用于尾氣排放控制系統(tǒng)(例如加熱氧傳感器控制)的管理例行程序,這就是所謂的監(jiān)測系統(tǒng)。 D.通過外部的編程對PCM控制指令的監(jiān)測。
A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的軟件。 B.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的專用軟件。 C.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及一個(gè)單獨(dú)的模塊。 D.通過在燃油噴射系統(tǒng)中采用新近開發(fā)的傳感器。