A.裝備ETB的發(fā)動機不需要安裝怠速控制閥 B.當ETB出現(xiàn)故障其內(nèi)部的電機無法工作時,因節(jié)氣門不能打開,發(fā)動機無法運轉(zhuǎn) C.裝備ETB的發(fā)動機,PCM可根據(jù)車況自行調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出扭矩 D.為了保證ETB系統(tǒng)的可靠性,采用了2個APP及TP傳感器
A.只有Mondeo2.5采用了MAF進氣流量傳感器 B.T-MAP傳感器是將進氣溫度和進氣壓力傳感器組合到了一起 C.MAF傳感器不能檢測進氣溫度 D.MAF傳感器裝在節(jié)氣門前方,而T-MAP傳感器裝在節(jié)氣門后方
A.可變凸輪軸正時最主要的作用是提高發(fā)動機經(jīng)濟性以及使怠速更加穩(wěn)定 B.在怠速以及大負荷時,進氣門的正時應(yīng)處于延遲位置 C.若當絕對壓力傳感器MAP、水溫傳感器ECT、凸輪軸位置傳感器CMP等傳感器中有一傳感器出現(xiàn)故障時,進氣門正時應(yīng)處于延遲位置 D.在中底速時,進氣門正時應(yīng)處于提前位置