多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)散貨船中部舷門的說法，正確的是（）

A.在駕駛樓應(yīng)能遙控開閉該門，并設(shè)有指示該門開閉狀態(tài)的裝置
B.要求水密，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度
C.在海上應(yīng)保持永久關(guān)閉，如果在航程中需要通過任何這類開口，則應(yīng)設(shè)有適當(dāng)裝置以防未經(jīng)受授權(quán)的開啟
D.在舷門上貼上保持關(guān)閉的通告

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多項(xiàng)選擇題

某新造23500DWT的散貨船，船東在建造過程中要求船廠在機(jī)艙和舵機(jī)間艙壁上增加一道水密門以便于出入，驗(yàn)船師在查閱圖紙后發(fā)現(xiàn)這道艙壁應(yīng)水密并且沒有開口，而船廠實(shí)際安裝的只是普通的水密門，并非滑動(dòng)水密門，請(qǐng)問下列哪些處理方式可以給現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師參考（）

A.通知船廠拆除該水密門并用鋼板焊死，不允許增加開口
B.如船東堅(jiān)持安裝水密門，并要求在航行中能正常開啟，要求換成滑動(dòng)水密門，該門能從駕駛室遙控關(guān)閉，也能從艙壁的每一邊就地操縱。在控制位置應(yīng)裝設(shè)顯示門是開啟或關(guān)閉的指示器，并且在門關(guān)閉時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警。在主動(dòng)力失靈時(shí)，動(dòng)力、控制和指示器應(yīng)能工作。特別應(yīng)注意減少控制系統(tǒng)失靈的影響。每一個(gè)動(dòng)力操縱的滑動(dòng)水密門應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。該裝置應(yīng)能從門的任一邊用手開啟和關(guān)閉該門
C.如船東堅(jiān)持安裝水密門，并不要求在航行中能正常開啟；要求該門應(yīng)在就地和駕駛室裝設(shè)顯示這些門或艙蓋是開啟還是關(guān)閉的設(shè)施。每一個(gè)此類門或艙蓋必須附貼一個(gè)通告牌，其大意是不能讓它開著。這類門或艙蓋的使用應(yīng)經(jīng)值班駕駛員批準(zhǔn)
D.可以直接開口，裝設(shè)普通A-0級(jí)防火門，但必須要求設(shè)計(jì)所按修改后的設(shè)計(jì)，重新送審破艙穩(wěn)性相關(guān)資料并滿足破艙穩(wěn)性要求
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