多項選擇題

在船上進行管路密性試驗時，報檢操作人員將試驗管路中的管路與機械設備（泵）之間的閥關緊，以空氣為介質(zhì)進行試驗，先檢驗被試驗管路的暢通性，然后向各類泵的吸入管路注壓縮空氣，試驗壓力為0.2MPa，10分鐘內(nèi)壓力降值不得超過規(guī)定壓力的5%，試驗過程中，還要用小榔頭輕敲管子，觀察其中否泄漏。本試驗過程中，以下哪個觀點正確：（）

A.試驗時，應將試驗管路中的管路與機械設備（泵）之間的法蘭拆開（即隔開，盲斷）；
B.以水為介質(zhì)注入試驗時，20分鐘內(nèi)壓力降值不得超過規(guī)定壓力的5%即合格；
C.試驗過程中，不能用小榔頭輕敲管子，以防敲壞管子；
D.試驗壓縮空氣系統(tǒng)壓力太低，應提高一倍試驗。

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多項選擇題

某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）

A.所有Ⅰ、Ⅱ級管系用管以及設計壓力大于0.35MPa的蒸汽管、給水管、壓縮空氣管和燃油管連同附件一起，在制造完工后包扎絕熱材料或涂裝前，均應經(jīng)液壓試驗。
B.裝船后所有管系均應在工作情況下檢查泄漏情況。
C.燃油管系、油艙加熱管系、通過雙層底艙或深艙艙底水管以及液壓管系，應按要求進行液壓試驗。
D.管系上的泵、閥及附件按要求做液壓試驗

多項選擇題

某一貨輪采用一臺功率為2400kW柴油機作為推進動力，該機為干式潤滑、閉式冷卻，在實際安裝過程中船東為節(jié)約成本和方便施工，僅裝了主機超速保護一種安全裝置，并將超速保護的轉(zhuǎn)速設定為主機額定轉(zhuǎn)速的130%，將緊急停車裝置安裝于離主機較遠的機艙前壁，請問以上安裝存在哪些問題？（）

A.未裝滑油系統(tǒng)故障報警保護裝置，干式潤滑的柴油機應裝有該裝置
B.未裝冷卻系統(tǒng)高溫報警保護裝置，閉式冷卻的柴油機應裝有該裝置
C.超速保護的設定值有誤，應調(diào)整為主機額定轉(zhuǎn)速的120%
D.緊急停車裝置安裝位置有誤，應安裝于靠近主機的操縱臺處

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某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）

某一民營船廠船舶建造過程中，所有管系安裝均采用如下流程：管系下料、管系焊接裝配、管系裝船、涂裝后僅做效用試驗，請問以上流程缺少了以下哪些程序？（）