單項選擇題

按CCS“國內(nèi)航行海船建造規(guī)范”第4篇的有關(guān)規(guī)定，在照明分配電箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供電的照明燈點應(yīng)不超過幾點？（）

A.電壓在121V~250V的分路中為24點；
B.電壓在56V~120V的分路中為14點；
C.電壓在55及55V以下的分路中為10點；
D.在A~C答案中各級電壓的分路中均為1點；

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單項選擇題

3.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004》第4篇第2-1章的要求，主配電板和應(yīng)急配電板通過饋電線相互連接，若允許雙向供電，則應(yīng)在（）設(shè)有該饋電線的短路保護。

A．主配電板處
B．應(yīng)急配電板處
C．主配和應(yīng)急配電板兩處
D．主配和應(yīng)急配電板兩處之一

單項選擇題

一艘總噸為928，2005年建造完工，采用電動液壓舵機的貨船，在一次例行安檢時，安檢員發(fā)現(xiàn)該船在駕駛室安裝了舵角指示器，而舵機艙雖能看出舵角的位置，但未安裝舵角指示器，安檢員認(rèn)為舵機艙必須安裝舵角指示器，并要求在開航前安裝完成，否則不準(zhǔn)離港。你認(rèn)為該安檢員的要求是否符合法規(guī)，法規(guī)對舵角指示器有何要求？（）

A.符合，駕駛室和舵機艙均應(yīng)設(shè)舵角指示器
B.不符合，本船可不設(shè)舵角指示器
C.不符合，只需要在駕駛室設(shè)舵角指示器，該指示器是操舵裝置的控制系統(tǒng)一部份
D.不符合，只需要在駕駛室設(shè)舵角指示器，該指示器應(yīng)獨立于操舵裝置的控制系統(tǒng)之外

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按CCS“國內(nèi)航行海船建造規(guī)范”第4篇的有關(guān)規(guī)定，在照明分配電箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供電的照明燈點應(yīng)不超過幾點？（）

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3.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004》第4篇第2-1章的要求，主配電板和應(yīng)急配電板通過饋電線相互連接，若允許雙向供電，則應(yīng)在（）設(shè)有該饋電線的短路保護。

按CCS“國內(nèi)航行海船建造規(guī)范”第4篇的有關(guān)規(guī)定，在照明分配電箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供電的照明燈點應(yīng)不超過幾點？（）

3.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004》第4篇第2-1章的要求，主配電板和應(yīng)急配電板通過饋電線相互連接，若允許雙向供電，則應(yīng)在（）設(shè)有該饋電線的短路保護。