A.船舶遠(yuǎn)離陸地航行,一旦發(fā)生故障不易得到陸地支援,大部分故障的排除和修理只能由船員承擔(dān) B.主機(jī)形式更新?lián)Q代速度較快 C.船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺數(shù)少,而且母型機(jī)的試驗?zāi)茉陉懮铣浞诌M(jìn)行 D.現(xiàn)場數(shù)據(jù)要由船員整理和報告
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用,根據(jù)能量平衡原理,作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為: 對于其中的變量說法正確的是() ①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動力矩 ②Mp是主機(jī)輸出的扭矩 ③Mm作用于船體的阻力矩 ④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
A.僅僅①對 B.②和③正確 C.②和④正確 D.①和④正確
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因為()
A.在最小轉(zhuǎn)矩以下,小于螺旋槳需要的轉(zhuǎn)矩 B.在最小轉(zhuǎn)矩以下,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低于最低轉(zhuǎn)速 C.此時供油量小且不均勻,導(dǎo)致各缸功率顯著不均,致使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定 D.此時處于油多氣很少的狀態(tài),柴油機(jī)不能正常發(fā)火