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問答題
【簡答題】在以制動強度為橫坐標,利用附著系數(shù)為縱坐標的利用附著系數(shù)與制動強度的關系曲線中,為什么應選取在對角線上方的曲線作為汽車利用附著系數(shù)曲線?
答案:
對角線代表φ=z,是理想的制動力分配的汽車的制動力分配,可以防止后輪抱死發(fā)生危險的側滑,同時為了減少制動時前輪抱...
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問答題
【案例分析題】
將汽車簡化成車身與車輪兩個自由度系統(tǒng),設路面的輸入為q(l),車身質量為m
2
,車輪質量為m
1
,懸架剛度為k,減震器阻力系數(shù)為C,輪胎剛度為k
0
,不計輪胎阻力
分析說明車身質量、懸架剛度的變化對車身加速度和懸架動撓度的均方根值的影響
答案:
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問答題
【案例分析題】
將汽車簡化成車身與車輪兩個自由度系統(tǒng),設路面的輸入為q(l),車身質量為m
2
,車輪質量為m
1
,懸架剛度為k,減震器阻力系數(shù)為C,輪胎剛度為k
0
,不計輪胎阻力
推導出車身部分的固有頻率ω
0
及車輪部分的固有頻率ω
t
答案:
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