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為了充分利用進(jìn)氣波動(dòng)效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣速度的差別,可變進(jìn)氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷時(shí)使用()的進(jìn)氣歧管,而在中、低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)為()的進(jìn)氣歧管。
答案:
粗短;細(xì)長(zhǎng)
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燃油分配管(共軌)式時(shí)間控制型電控柴油噴射系統(tǒng)不僅可以更加精確地控制()和(),還能實(shí)現(xiàn)對(duì)()和()的獨(dú)立控制。
答案:
噴油量;噴油定時(shí);噴油規(guī)律;噴油壓力
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柱塞式噴油泵只是在柱塞頂面封閉柱塞套油孔到柱塞螺旋槽打開(kāi)柱塞套油孔這段柱塞行程內(nèi)供油。稱(chēng)這段柱塞行程為()。該行程越大,供油的持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng),循環(huán)供油量便越多。欲改變?cè)?,只需()即可?/h4>
答案:
柱塞有效行程;轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
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