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柴油機(jī)的爆發(fā)壓力應(yīng)當(dāng)在額定供油量和額定轉(zhuǎn)速下測定。
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在保證燃油完全燃燒和柴油機(jī)熱負(fù)荷不致過高的條件下,過量空氣系數(shù)α應(yīng)力求減小。
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增壓柴油機(jī)與同機(jī)型的非增壓柴油機(jī)相比較,應(yīng)適當(dāng)降低壓縮比。
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