A.艙室平均溫度過高或過低,應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷,改變新風(fēng)和回風(fēng)比
B.艙室出現(xiàn)水霧,應(yīng)增大風(fēng)量
C.個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大,應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負(fù)荷
D.艙室出現(xiàn)水滴,應(yīng)降低送風(fēng)溫度
為保證分油機(jī)的正常工作,排渣時(shí)間間隔應(yīng)按()確定。
①分離量;
②油料含渣量;
③分油機(jī)容渣容積
A.②
B.②③
C.①
D.①②③
A.原動(dòng)機(jī)功率不足
B.轉(zhuǎn)速太低
C.吸入濾器太臟
D.油箱液面過高