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規(guī)劃文本經(jīng)批準(zhǔn)并公布后成為港口規(guī)劃管理的法定依據(jù),其性質(zhì)有別于作為技術(shù)文件的規(guī)劃報(bào)告,屬于()。
A.法定文件
B.法定文本
C.法定報(bào)告
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判斷題
對(duì)于沿海高樁碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案比選時(shí)可只對(duì)推薦方案計(jì)算樁基最大應(yīng)力和樁基側(cè)摩阻力,而對(duì)內(nèi)河高樁碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案比選時(shí)對(duì)所有方案都應(yīng)進(jìn)行樁基側(cè)摩阻力和樁基端阻力的計(jì)算。
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2014年,我國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位居世界第一位,億噸大港達(dá)到33個(gè),千萬(wàn)標(biāo)箱港口達(dá)到7個(gè),世界排名前10位的貨運(yùn)大港和集裝箱大港中,我國(guó)港口分別占8個(gè)和7個(gè),我國(guó)已成為名副其實(shí)的世界港口大國(guó)。
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