單項(xiàng)選擇題

關(guān)于軌道電路分路不良的定義，下列說法不正確的是（）

A.軌道電路沒有機(jī)車占用表示
B.軌道電路不顯示紅光帶
C.車次號(hào)丟失
D.通過SCC或調(diào)度終端上可以監(jiān)控到列車的運(yùn)行狀態(tài)

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行車與客運(yùn)值班員在應(yīng)急事件中的分工，下列表述不正確的是（）

A.客運(yùn)值班員要同行車值班員一起把工作重心轉(zhuǎn)移到應(yīng)急處理上。
B.客運(yùn)值班員主要負(fù)責(zé)在站廳、站臺(tái)、客服中心處理相關(guān)的客服、票務(wù)問題，統(tǒng)一對(duì)外宣傳口徑，回答乘客問詢。
C.行車值班員主要負(fù)責(zé)事件上報(bào)、監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)和車站行車作業(yè)的組織工作。
D.在任何時(shí)候，客運(yùn)值班員都應(yīng)立即趕往車控室，與行車值班員一起處理行車作業(yè)。

單項(xiàng)選擇題

若控制權(quán)在車站，東海路突發(fā)道岔失表示時(shí)，車站值班員應(yīng)首先（）

A.對(duì)道岔進(jìn)行定、反位測(cè)試
B.手搖道岔
C.安排現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置
D.取消進(jìn)路

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關(guān)于軌道電路分路不良的定義，下列說法不正確的是（）

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行車與客運(yùn)值班員在應(yīng)急事件中的分工，下列表述不正確的是（）

若控制權(quán)在車站，東海路突發(fā)道岔失表示時(shí)，車站值班員應(yīng)首先（）

行車與客運(yùn)值班員在應(yīng)急事件中的分工，下列表述不正確的是（）

若控制權(quán)在車站，東海路突發(fā)道岔失表示時(shí)，車站值班員應(yīng)首先（）