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韶山7E機(jī)車(chē)DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操縱,小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘在制動(dòng)前的“中立”位時(shí),由于均衡風(fēng)缸未減壓,壓力開(kāi)關(guān)209未動(dòng)作,導(dǎo)線(xiàn)367電→209SA壓力開(kāi)關(guān)→制動(dòng)邏輯控制裝置DKL→使()電空閥及排風(fēng)2電空閥得電。
答案:
緩解
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填空題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操縱,小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,是列車(chē)正常運(yùn)行中總風(fēng)缸向全列車(chē)初充風(fēng)、再充風(fēng)及()所采用的位置。
答案:
緩解列車(chē)制動(dòng)
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填空題
DK-1型機(jī)車(chē)電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用,是指在電空制動(dòng)控制器與空氣制動(dòng)閥各手把位置變化條件下,制動(dòng)機(jī)所屬()的相互關(guān)系和作用規(guī)律。
答案:
主要部件
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