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鐵路工程泥石流地段的工程地質(zhì)調(diào)繪宜采用()與()相結(jié)合的方法。
答案:
遙感圖像地質(zhì)解譯;野外地質(zhì)調(diào)繪
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鐵路工程滑坡地段的工程勘探、地質(zhì)測(cè)試時(shí),勘探深度應(yīng)穿透滑動(dòng)面以下不小于()m,多次滑動(dòng)或滑面有向深部發(fā)展的可能時(shí),應(yīng)適當(dāng)加深。
答案:
3
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無(wú)砟軌道鐵路和時(shí)速200km及以上有砟軌道鐵路隧道工程的工程地質(zhì)勘察時(shí),隧道洞身的勘探應(yīng)根據(jù)地層及地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育情況,適當(dāng)增加勘探與測(cè)試工作量;埋深小于100m的較淺隧道或洞身段溝谷較發(fā)育的隧,勘探點(diǎn)間距不宜大于()m;埋深較大隧道勘探點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及物探成果專門研究確定。
答案:
500
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