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A.使駕駛臺(tái)工作人員和引航員能夠方便和連續(xù)地訪問重要信息。這些重要信息以清晰和明確的方式表達(dá)，并使用用于控制和顯示的標(biāo)準(zhǔn)化符號(hào)和編碼系統(tǒng)
B.使駕駛臺(tái)工作人員和引航員能迅速、連續(xù)和有效地處理信息和作出決定
C.防止或最大限度減少駕駛臺(tái)內(nèi)可能導(dǎo)致駕駛臺(tái)工作人員和引航員疲勞或干擾其警惕性的過多或不必要的工作及任何情況或分散注意力的事物
D.通過監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)最大限度降低人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)并在發(fā)生人為錯(cuò)誤時(shí)可探測(cè)到，以使駕駛臺(tái)工作人員和引航員及時(shí)采取相應(yīng)行動(dòng)

A.應(yīng)備有足夠的工具和備件以便對(duì)設(shè)備能進(jìn)行維修
B.航行在A1和A2海區(qū)的船舶，應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的，諸如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力的方法，或其組合，以確保功能要求的有效性
C.航行在A3和A4海區(qū)的船舶，應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的至少二種組合方法，如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力，以確保功能要求的有效性
D.衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)（EPIRBs）應(yīng)在規(guī)定的間隔期內(nèi)，對(duì)其操作有效性的各個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試，著重注意頻率的穩(wěn)定性、信號(hào)強(qiáng)度和編碼