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輸出數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯(cuò)誤或誤差:軸限錯(cuò)誤,當(dāng)胎型檢測(cè)器將雙胎判成單胎,造成軸限判斷錯(cuò)誤,最終通行費(fèi)計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤。如果軸型判定錯(cuò)誤,但軸重并未超限,則不影響通行費(fèi)計(jì)算和收費(fèi)操作。當(dāng)軸型判定錯(cuò)誤且軸重超限時(shí),需要收費(fèi)員人工修正軸型。其操作流程同(胎型檢測(cè)器損壞)。
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車輛數(shù)錯(cuò)誤:車輛數(shù)錯(cuò)誤是指車道中通過(guò)稱臺(tái)的車輛數(shù)和收費(fèi)系統(tǒng)中顯示的車輛數(shù)不符。它分為多車和少車兩種情況。系統(tǒng)錯(cuò)誤的把一輛車判為兩輛車或者車輛沖崗而收費(fèi)員沒(méi)有及時(shí)處理都會(huì)導(dǎo)致多車的情況發(fā)生。
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牽引(排障)車處理:由于稱重設(shè)備無(wú)法分離牽引(排障)車與被牽引車,只能得到兩車總重。因此,在進(jìn)行計(jì)費(fèi),需要人工拆分牽引車和被牽引車。
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