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當(dāng)汽輪機負荷變化,調(diào)節(jié)級氣溫的變化是導(dǎo)致部件熱應(yīng)力的重要因素。
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國產(chǎn)200MW機組在采用噴嘴調(diào)節(jié)定壓運行時,調(diào)節(jié)級效率變化最小。
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大容量汽輪機運行方式的改變是導(dǎo)致金屬部件產(chǎn)生熱應(yīng)力的重要因素。
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