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變壓器溫度的測量主要是通過對其油溫的測量來實現(xiàn)的。如果發(fā)現(xiàn)油溫較平時相同負載和相同冷卻條件下高出10 ℃時,應考慮變壓器內(nèi)部發(fā)生了故障。
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運行中的變壓器若發(fā)出很高且沉重的“嗡嗡”聲,則表明變壓器過載。
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并列運行的變壓器應盡量相同或相近,其最大容量與最小容量之比,一般不能超過4∶1。
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