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位置丟失(現象:緊制,信號屏“位置”變紅,模式不可用)的處理()
A.能ATO走—下一站復位(VOBC供電5)—仍故障,ATO到終點站退出
B.直接緩解緊制以RMF模式動車
C.切除ATC以CUT-OUT模式動車
D.若進站后位置仍紅色——作業(yè)完畢后報行調,經行調授權繼續(xù)RMF模式出站——運行至位置變綠/黃,模式可用,打回PM位升級
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A.防止水分流失
B.預防水分的進入
C.折射紫外線
D.具有屏障功能
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通訊丟失的現象有哪些()
A.行調授權轉RMF模式緩緊制動車——進站前位置變綠/黃,模式可用打回PM位升級
B.TOD顯示IATP/IATO/ATPM/ATO模式不可用,TOD沒有站臺門開關信息
C.開門列車車門會自動關閉(站臺門保持開啟),車門站臺門不能聯動開關
D.信號機顯示紅燈
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