船舶修造業(yè)考試船舶涂裝工章節(jié)練習(xí)(2018.03.01)

單項(xiàng)選擇題
鋼板預(yù)處理所用鋼丸直徑為（）mm與（）mm兩種。
A、1.5/1.2mm
B、1.5/1.8mm
C、1.8/1.2mm
D、1.5/2.0mm
單項(xiàng)選擇題
有陰極保護(hù)系統(tǒng)存在下的涂層起泡，很可能由下列哪一種原因引起：（）
A、過(guò)分活躍的顏料
B、使用中缺少通風(fēng)
C、涂層膜厚低
D、陰極保護(hù)系統(tǒng)的過(guò)高電壓
單項(xiàng)選擇題
下列哪一種涂料特性不能通過(guò)選擇和添加顏料或填充料進(jìn)行改變：（）
A、光澤
B、顏色
C、固化進(jìn)程
D、柔韌性
單項(xiàng)選擇題
PSPC規(guī)定涂裝前鋼板邊緣應(yīng)處理成半徑至少為的圓角：（）
A、3mm
B、2mm
C、4mm
D、5mm
單項(xiàng)選擇題
無(wú)氣噴涂設(shè)備的流體壓力通常在下列哪一范圍內(nèi)：（）
A、700-1100psi（48-76BAr）
B、600-2000psi（41-138BAr）
C、1500-3500psi（103-241BAr）
D、3000-7000psi（207-480BAr）
單項(xiàng)選擇題
涂層“良好”狀態(tài)的概念為僅有小的點(diǎn)狀銹斑，其分布少于所計(jì)及面積的且無(wú)可見(jiàn)的涂層破壞。邊緣或焊縫處的銹蝕，其分布須小于所計(jì)及面積內(nèi)的邊緣或焊縫的。（）
A.3%15%
B.3%20%
C.4%20%
D.4％15％
單項(xiàng)選擇題
最可能由于施工方法不同造成漆膜外觀的不同的涂料是：（）
A、厚膜涂料
B、帶有片狀顏料的涂料
C、有光面漆
D、上述所有涂料
多項(xiàng)選擇題
檢查人員應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行檢查以保證遮蓋物品得以適當(dāng)保護(hù)：（）
A、噴砂工作開(kāi)始前
B、整個(gè)工作期間
C、涂裝施工開(kāi)始前
D、工休時(shí)間
判斷題
根據(jù)PSPC要求，如果船舶分段搭載合攏后，壓載艙涂層破損面積雖然小于艙室總面積的2%，但有一處涂層連續(xù)破損面積達(dá)到25平方米以上了，則這部分涂層只需要進(jìn)行ST3處理就可以了。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
單道涂層施工易出現(xiàn)下列哪一種問(wèn)題：（）
A、形成銹蝕
B、顏色清晰度不好
C、針孔
D、溶劑滯留

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船舶修造業(yè)考試船舶涂裝工章節(jié)練習(xí)(2018.03.01)

鋼板預(yù)處理所用鋼丸直徑為（）mm與（）mm兩種。

有陰極保護(hù)系統(tǒng)存在下的涂層起泡，很可能由下列哪一種原因引起：（）

下列哪一種涂料特性不能通過(guò)選擇和添加顏料或填充料進(jìn)行改變：（）

PSPC規(guī)定涂裝前鋼板邊緣應(yīng)處理成半徑至少為的圓角：（）

無(wú)氣噴涂設(shè)備的流體壓力通常在下列哪一范圍內(nèi)：（）

涂層“良好”狀態(tài)的概念為僅有小的點(diǎn)狀銹斑，其分布少于所計(jì)及面積的且無(wú)可見(jiàn)的涂層破壞。邊緣或焊縫處的銹蝕，其分布須小于所計(jì)及面積內(nèi)的邊緣或焊縫的。（）

最可能由于施工方法不同造成漆膜外觀的不同的涂料是：（）

檢查人員應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行檢查以保證遮蓋物品得以適當(dāng)保護(hù)：（）

根據(jù)PSPC要求，如果船舶分段搭載合攏后，壓載艙涂層破損面積雖然小于艙室總面積的2%，但有一處涂層連續(xù)破損面積達(dá)到25平方米以上了，則這部分涂層只需要進(jìn)行ST3處理就可以了。

單道涂層施工易出現(xiàn)下列哪一種問(wèn)題：（）

船舶修造業(yè)考試船舶涂裝工章節(jié)練習(xí)(2018.03.01)

鋼板預(yù)處理所用鋼丸直徑為（）mm與（）mm兩種。

有陰極保護(hù)系統(tǒng)存在下的涂層起泡，很可能由下列哪一種原因引起：（）

下列哪一種涂料特性不能通過(guò)選擇和添加顏料或填充料進(jìn)行改變：（）

PSPC規(guī)定涂裝前鋼板邊緣應(yīng)處理成半徑至少為的圓角：（）

無(wú)氣噴涂設(shè)備的流體壓力通常在下列哪一范圍內(nèi)：（）

涂層“良好”狀態(tài)的概念為僅有小的點(diǎn)狀銹斑，其分布少于所計(jì)及面積的且無(wú)可見(jiàn)的涂層破壞。邊緣或焊縫處的銹蝕，其分布須小于所計(jì)及面積內(nèi)的邊緣或焊縫的。（）

最可能由于施工方法不同造成漆膜外觀的不同的涂料是：（）

檢查人員應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行檢查以保證遮蓋物品得以適當(dāng)保護(hù)：（）

根據(jù)PSPC要求，如果船舶分段搭載合攏后，壓載艙涂層破損面積雖然小于艙室總面積的2%，但有一處涂層連續(xù)破損面積達(dá)到25平方米以上了，則這部分涂層只需要進(jìn)行ST3處理就可以了。

單道涂層施工易出現(xiàn)下列哪一種問(wèn)題：（）

鋼板預(yù)處理所用鋼丸直徑為（）mm與（）mm兩種。

涂層“良好”狀態(tài)的概念為僅有小的點(diǎn)狀銹斑，其分布少于所計(jì)及面積的且無(wú)可見(jiàn)的涂層破壞。邊緣或焊縫處的銹蝕，其分布須小于所計(jì)及面積內(nèi)的邊緣或焊縫的。（）

根據(jù)PSPC要求，如果船舶分段搭載合攏后，壓載艙涂層破損面積雖然小于艙室總面積的2%，但有一處涂層連續(xù)破損面積達(dá)到25平方米以上了，則這部分涂層只需要進(jìn)行ST3處理就可以了。