機(jī)車車輛管道工(高級)章節(jié)練習(xí)(2018.03.15)

單項(xiàng)選擇題
閥門研磨通常的研磨劑有人造剛玉粉、金剛砂、碳化硼、鐵丹粉、氧化鉻、滑石粉、硅藻土匪、玻璃粉、金剛石粉、研磨膏等，而常用的是（）。
A.金剛砂
B.氧化鉻
C.玻璃粉
（D0滑石粉
判斷題
機(jī)車運(yùn)行前，對沒有加裝重聯(lián)裝置的無動(dòng)力回送機(jī)車，兩端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；兩端單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位；開放無動(dòng)力裝置塞門；分配閥的常用限壓法的限制壓力調(diào)整到場250Kpa；連接兩端列車管，并開放折角塞門。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
人體具有電阻，當(dāng)接觸電源后，便有電流通過。當(dāng)人體接觸常用的220V或更高電壓后，就會產(chǎn)生大于致命的電流。為此，我國GB3805-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下列屬于安全電壓等級的是（）。
A.42V
B.36V
C.24V
D.12V
判斷題
蓄電池在充電時(shí)，電解液的比重增高。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
管子彎曲是管子在外加力矩作用下產(chǎn)生彎曲變形的結(jié)果。在彎曲變形進(jìn)程中，下列說法不正確的是（）。
A.管子外側(cè)管壁受拉應(yīng)力作用
B.內(nèi)側(cè)管壁受壓應(yīng)力作用
C.中性層既不受拉應(yīng)力作用也不受壓應(yīng)力作用
D.中性層既受拉應(yīng)力作用也受壓應(yīng)力作用
單項(xiàng)選擇題
閘瓦與車輪踏面的摩擦力，對于整個(gè)車輛來說，它是一種內(nèi)力，不能阻止車輪的運(yùn)動(dòng)，只有把這種能力轉(zhuǎn)化為外力，才能達(dá)到制動(dòng)的目的，其轉(zhuǎn)化的條件就是依靠車輪和鋼軌的（）。
A.摩擦力
B.阻力
C.制動(dòng)力
D.粘著力
判斷題
120型閥的中間體是用來安裝主閥的緊急閥，并用4個(gè)M20的螺栓和螺母將整個(gè)閥吊裝在車輛底架上。還起連通列車主管、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸、加速緩解風(fēng)缸與主閥、緊急閥各個(gè)氣路的作用。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行前對有加裝機(jī)車重聯(lián)裝置的機(jī)車單機(jī)運(yùn)行或單機(jī)牽引時(shí)，要將兩端單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位（）。
A.非操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位
C.操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置手柄取出位，并取出手柄
D.非操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置手柄取出位，并取出手柄
填空題
要防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)后后使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、工作不平穩(wěn)以及產(chǎn)生爬行、使油液（）等。
答案：變質(zhì)
判斷題
用已加工表面為定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。
答案：正確

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機(jī)車車輛管道工(高級)章節(jié)練習(xí)(2018.03.15)

閥門研磨通常的研磨劑有人造剛玉粉、金剛砂、碳化硼、鐵丹粉、氧化鉻、滑石粉、硅藻土匪、玻璃粉、金剛石粉、研磨膏等，而常用的是（）。

人體具有電阻，當(dāng)接觸電源后，便有電流通過。當(dāng)人體接觸常用的220V或更高電壓后，就會產(chǎn)生大于致命的電流。為此，我國GB3805-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下列屬于安全電壓等級的是（）。

蓄電池在充電時(shí)，電解液的比重增高。

管子彎曲是管子在外加力矩作用下產(chǎn)生彎曲變形的結(jié)果。在彎曲變形進(jìn)程中，下列說法不正確的是（）。

閘瓦與車輪踏面的摩擦力，對于整個(gè)車輛來說，它是一種內(nèi)力，不能阻止車輪的運(yùn)動(dòng)，只有把這種能力轉(zhuǎn)化為外力，才能達(dá)到制動(dòng)的目的，其轉(zhuǎn)化的條件就是依靠車輪和鋼軌的（）。

120型閥的中間體是用來安裝主閥的緊急閥，并用4個(gè)M20的螺栓和螺母將整個(gè)閥吊裝在車輛底架上。還起連通列車主管、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸、加速緩解風(fēng)缸與主閥、緊急閥各個(gè)氣路的作用。

機(jī)車運(yùn)行前對有加裝機(jī)車重聯(lián)裝置的機(jī)車單機(jī)運(yùn)行或單機(jī)牽引時(shí)，要將兩端單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位（）。

要防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)后后使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、工作不平穩(wěn)以及產(chǎn)生爬行、使油液（）等。

用已加工表面為定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。

機(jī)車車輛管道工(高級)章節(jié)練習(xí)(2018.03.15)

閥門研磨通常的研磨劑有人造剛玉粉、金剛砂、碳化硼、鐵丹粉、氧化鉻、滑石粉、硅藻土匪、玻璃粉、金剛石粉、研磨膏等，而常用的是（）。

人體具有電阻，當(dāng)接觸電源后，便有電流通過。當(dāng)人體接觸常用的220V或更高電壓后，就會產(chǎn)生大于致命的電流。為此，我國GB3805-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下列屬于安全電壓等級的是（）。

蓄電池在充電時(shí)，電解液的比重增高。

管子彎曲是管子在外加力矩作用下產(chǎn)生彎曲變形的結(jié)果。在彎曲變形進(jìn)程中，下列說法不正確的是（）。

120型閥的中間體是用來安裝主閥的緊急閥，并用4個(gè)M20的螺栓和螺母將整個(gè)閥吊裝在車輛底架上。還起連通列車主管、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸、加速緩解風(fēng)缸與主閥、緊急閥各個(gè)氣路的作用。

機(jī)車運(yùn)行前對有加裝機(jī)車重聯(lián)裝置的機(jī)車單機(jī)運(yùn)行或單機(jī)牽引時(shí)，要將兩端單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位（）。

要防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)后后使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、工作不平穩(wěn)以及產(chǎn)生爬行、使油液（）等。

用已加工表面為定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。

閥門研磨通常的研磨劑有人造剛玉粉、金剛砂、碳化硼、鐵丹粉、氧化鉻、滑石粉、硅藻土匪、玻璃粉、金剛石粉、研磨膏等，而常用的是（）。

人體具有電阻，當(dāng)接觸電源后，便有電流通過。當(dāng)人體接觸常用的220V或更高電壓后，就會產(chǎn)生大于致命的電流。為此，我國GB3805-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下列屬于安全電壓等級的是（）。

蓄電池在充電時(shí)，電解液的比重增高。

管子彎曲是管子在外加力矩作用下產(chǎn)生彎曲變形的結(jié)果。在彎曲變形進(jìn)程中，下列說法不正確的是（）。

120型閥的中間體是用來安裝主閥的緊急閥，并用4個(gè)M20的螺栓和螺母將整個(gè)閥吊裝在車輛底架上。還起連通列車主管、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸、加速緩解風(fēng)缸與主閥、緊急閥各個(gè)氣路的作用。

機(jī)車運(yùn)行前對有加裝機(jī)車重聯(lián)裝置的機(jī)車單機(jī)運(yùn)行或單機(jī)牽引時(shí)，要將兩端單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位（）。

要防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)后后使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、工作不平穩(wěn)以及產(chǎn)生爬行、使油液（）等。

用已加工表面為定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。