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單項(xiàng)選擇題

互見(jiàn)中兩艘在航帆船不同舷受風(fēng)時(shí)，相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)（不在追越中），讓路船是：（）

A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船

單項(xiàng)選擇題

應(yīng)作為一艘船顯示號(hào)燈的“任何數(shù)目的被旁拖船”是指：（）

A.包括拖輪本身在內(nèi)的一組船隊(duì)
B.所有被拖帶的船舶
C.以拖輪兩舷作為“分組”的依據(jù)
D.所有被旁拖船牢固地組合在一起

單項(xiàng)選擇題

有關(guān)值班駕駛員的職責(zé)，下列說(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班，除非遇緊急情況，不得隨意離開(kāi)駕駛臺(tái)Ⅱ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé)，直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問(wèn)時(shí)及時(shí)通知船長(zhǎng)

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

單項(xiàng)選擇題

你是機(jī)動(dòng)船在海上航行，互見(jiàn)中與在你船左舷的另一機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面，此時(shí)聽(tīng)到他船鳴一短聲，你船應(yīng)：（）

A.保向保速
B.保向保速，鳴一短聲
C.右轉(zhuǎn)，鳴一短聲
D.鳴5短聲，減速

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于航行值班期間對(duì)助航儀器的使用和檢查，下列說(shuō)法不正確的是：（）

A.手操舵與自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換，由值班駕駛員親自操作或監(jiān)督舵工操作
B.有條件時(shí)，每班應(yīng)至少測(cè)定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差，如可能，在有較大改變航向后也應(yīng)測(cè)定；如發(fā)現(xiàn)誤差較大，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)
C.每班應(yīng)至少試驗(yàn)一次手操舵
D.每班應(yīng)至少試驗(yàn)一次自動(dòng)舵

單項(xiàng)選擇題

見(jiàn)到他船垂直紅、白、紅、黃、白這樣一組號(hào)燈的船是：（）

A.正在收放航空器的船舶
B.操縱能力受到限制的從事拖帶作業(yè)的船舶
C.從事疏浚作業(yè)的船舶
D.圍網(wǎng)漁船

單項(xiàng)選擇題

擱淺船在霧中的聲號(hào)為（）

A.按同等長(zhǎng)度的錨泊船鳴放鐘號(hào)和鑼號(hào)
B.除同等長(zhǎng)度的錨泊船的聲號(hào)外，應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號(hào)鑼3下
C.除同等長(zhǎng)度的錨泊船的聲號(hào)外，應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號(hào)鐘3下
D.以上均不對(duì)

單項(xiàng)選擇題

互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船處于交叉相遇勢(shì)態(tài)，在形成碰撞危險(xiǎn)前，有他船位于本船左舷的船舶（）

A.可以采取任何行動(dòng)
B.應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
C.應(yīng)保速保向
D.應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)

單項(xiàng)選擇題

限于吃水的船舶夜間在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)顯示：（）

A.桅燈、舷燈與尾燈
B.垂直三盞紅燈代替機(jī)動(dòng)船的桅燈，舷燈與尾燈
C.桅燈、舷燈與尾燈，另可顯示垂直環(huán)照紅燈三盞
D.垂直三盞環(huán)照紅燈，關(guān)閉舷燈與尾燈

單項(xiàng)選擇題

長(zhǎng)度小于（）米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其它船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示錨燈或錨球。

A.7
B.12
C.20
D.30

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船舶操縱與避碰船舶值班與避碰章節(jié)練習(xí)(2018.03.12)

互見(jiàn)中兩艘在航帆船不同舷受風(fēng)時(shí)，相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)（不在追越中），讓路船是：（）

應(yīng)作為一艘船顯示號(hào)燈的“任何數(shù)目的被旁拖船”是指：（）

你是機(jī)動(dòng)船在海上航行，互見(jiàn)中與在你船左舷的另一機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面，此時(shí)聽(tīng)到他船鳴一短聲，你船應(yīng)：（）

關(guān)于航行值班期間對(duì)助航儀器的使用和檢查，下列說(shuō)法不正確的是：（）

見(jiàn)到他船垂直紅、白、紅、黃、白這樣一組號(hào)燈的船是：（）

擱淺船在霧中的聲號(hào)為（）

互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船處于交叉相遇勢(shì)態(tài)，在形成碰撞危險(xiǎn)前，有他船位于本船左舷的船舶（）

限于吃水的船舶夜間在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)顯示：（）

長(zhǎng)度小于（）米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其它船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示錨燈或錨球。

船舶操縱與避碰船舶值班與避碰章節(jié)練習(xí)(2018.03.12)

互見(jiàn)中兩艘在航帆船不同舷受風(fēng)時(shí)，相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)（不在追越中），讓路船是：（）

應(yīng)作為一艘船顯示號(hào)燈的“任何數(shù)目的被旁拖船”是指：（）

你是機(jī)動(dòng)船在海上航行，互見(jiàn)中與在你船左舷的另一機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面，此時(shí)聽(tīng)到他船鳴一短聲，你船應(yīng)：（）

關(guān)于航行值班期間對(duì)助航儀器的使用和檢查，下列說(shuō)法不正確的是：（）

見(jiàn)到他船垂直紅、白、紅、黃、白這樣一組號(hào)燈的船是：（）

擱淺船在霧中的聲號(hào)為（）

互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船處于交叉相遇勢(shì)態(tài)，在形成碰撞危險(xiǎn)前，有他船位于本船左舷的船舶（）

限于吃水的船舶夜間在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)顯示：（）

長(zhǎng)度小于（）米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其它船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示錨燈或錨球。

你是機(jī)動(dòng)船在海上航行，互見(jiàn)中與在你船左舷的另一機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面，此時(shí)聽(tīng)到他船鳴一短聲，你船應(yīng)：（）

關(guān)于航行值班期間對(duì)助航儀器的使用和檢查，下列說(shuō)法不正確的是：（）

見(jiàn)到他船垂直紅、白、紅、黃、白這樣一組號(hào)燈的船是：（）

互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船處于交叉相遇勢(shì)態(tài)，在形成碰撞危險(xiǎn)前，有他船位于本船左舷的船舶（）

限于吃水的船舶夜間在航不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)顯示：（）

長(zhǎng)度小于（）米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其它船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示錨燈或錨球。