發(fā)電可靠性考試章節(jié)練習(2018.05.12)

單項選擇題
第2類非計劃停運是指機組雖不需立即停運，但需在（）以內停運的狀態(tài)。
A、6h
B、3h
C、12h
D、24h
單項選擇題
某電廠二臺機組2005年投運，2008年4月因故障主變壓器非計劃停運2次，各停運10天。其中1次是第三類非計劃停運，另1次是第四類非計劃停運，其他時間全部運行，則該主變2008年4月份的強迫停運率是（）。
A、0
B、50%
C、100%
D、33.3%
單項選擇題
某廠兩臺300MW機組，2007年1月份#1機組C級檢修20天，9月份#2機組C級檢修20天，其余時間全出力運行。當年廠運行系數是（）。
A、35.48%
B、89.04%
C、92.20%
D、94.52%
單項選擇題
某廠#1機組（100MW）“五一”期間進行節(jié)日檢修42小時。修后運行10小時后，發(fā)現再熱器汽汽交換器空氣管管座焊口有泄漏。停機組進行缺陷處理48小時。#2機組（200MW）9月份進行了C級檢修14天，“十一”期間按照調度命令停運30小時。其余全出力運行。該廠全年不可用小時是（）小時。
A、254
B、264
C、272
D、262
單項選擇題
機組需立即停運或被迫不能按規(guī)定立即投入運行的狀態(tài)屬于第（）類非計劃停運？
A、1
B、2
C、3
D、4
單項選擇題
在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。
A、一
B、二
C、三
D、四
單項選擇題
機組計劃檢修工期不包含（）時間。
A、試運行
B、試驗
C、低負荷運行
單項選擇題
發(fā)電機組運行狀態(tài)可劃分（）、（）兩種。
A、全出力運行、降低出力運行
B、全出力運行、計劃降低出力運行
C、全出力運行、非計劃降低出力運行
D、計劃降低出力運行、非計劃降低出力運行
單項選擇題
某廠安裝兩臺600MW機組。#1機組于2007年3月15日12：10因非計劃降低出力300MW，持續(xù)10小時；#2機組于2007年9月10日1：15因非計劃降低出力240MW，持續(xù)20小時，其余時間全出力運行。該廠等效非計劃降低出力時間是（）小時。
A、30
B、6.5
C、15
D、20
單項選擇題
某廠一臺300MW機組，1月份C級檢修20天，其余時間全出力運行。當月機組運行系數是（）。
A、33.33%
B、35.48%
C、40.22%
D、100%

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發(fā)電可靠性考試章節(jié)練習(2018.05.12)

第2類非計劃停運是指機組雖不需立即停運，但需在（）以內停運的狀態(tài)。

某電廠二臺機組2005年投運，2008年4月因故障主變壓器非計劃停運2次，各停運10天。其中1次是第三類非計劃停運，另1次是第四類非計劃停運，其他時間全部運行，則該主變2008年4月份的強迫停運率是（）。

某廠兩臺300MW機組，2007年1月份#1機組C級檢修20天，9月份#2機組C級檢修20天，其余時間全出力運行。當年廠運行系數是（）。

機組需立即停運或被迫不能按規(guī)定立即投入運行的狀態(tài)屬于第（）類非計劃停運？

在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。

機組計劃檢修工期不包含（）時間。

發(fā)電機組運行狀態(tài)可劃分（）、（）兩種。

某廠安裝兩臺600MW機組。#1機組于2007年3月15日12：10因非計劃降低出力300MW，持續(xù)10小時；#2機組于2007年9月10日1：15因非計劃降低出力240MW，持續(xù)20小時，其余時間全出力運行。該廠等效非計劃降低出力時間是（）小時。

某廠一臺300MW機組，1月份C級檢修20天，其余時間全出力運行。當月機組運行系數是（）。

發(fā)電可靠性考試章節(jié)練習(2018.05.12)

第2類非計劃停運是指機組雖不需立即停運，但需在（）以內停運的狀態(tài)。

某電廠二臺機組2005年投運，2008年4月因故障主變壓器非計劃停運2次，各停運10天。其中1次是第三類非計劃停運，另1次是第四類非計劃停運，其他時間全部運行，則該主變2008年4月份的強迫停運率是（）。

某廠兩臺300MW機組，2007年1月份#1機組C級檢修20天，9月份#2機組C級檢修20天，其余時間全出力運行。當年廠運行系數是（）。

機組需立即停運或被迫不能按規(guī)定立即投入運行的狀態(tài)屬于第（）類非計劃停運？

在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。

機組計劃檢修工期不包含（）時間。

發(fā)電機組運行狀態(tài)可劃分（）、（）兩種。

某廠一臺300MW機組，1月份C級檢修20天，其余時間全出力運行。當月機組運行系數是（）。

第2類非計劃停運是指機組雖不需立即停運，但需在（）以內停運的狀態(tài)。

某電廠二臺機組2005年投運，2008年4月因故障主變壓器非計劃停運2次，各停運10天。其中1次是第三類非計劃停運，另1次是第四類非計劃停運，其他時間全部運行，則該主變2008年4月份的強迫停運率是（）。

某廠兩臺300MW機組，2007年1月份#1機組C級檢修20天，9月份#2機組C級檢修20天，其余時間全出力運行。當年廠運行系數是（）。

機組需立即停運或被迫不能按規(guī)定立即投入運行的狀態(tài)屬于第（）類非計劃停運？

在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。

機組計劃檢修工期不包含（）時間。

發(fā)電機組運行狀態(tài)可劃分（）、（）兩種。

某廠一臺300MW機組，1月份C級檢修20天，其余時間全出力運行。當月機組運行系數是（）。