注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.10.05)

問答題
某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？
答案：1、燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于0.02MP；
2、如果采用玻璃管液位計(jì)應(yīng)為自閉式，且應(yīng)設(shè)有...
問答題
艘船長(zhǎng)35m的油船，在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，船東因機(jī)器噪音問題，要求把交流發(fā)電機(jī)組移至船舶首尖艙內(nèi)，作為驗(yàn)船師該如何處理？
答案：不同意船方要求，機(jī)械設(shè)備不應(yīng)安置在防撞艙壁前的艙室內(nèi)。
單項(xiàng)選擇題
主推進(jìn)裝置中滑動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。
A.70
B.75
C.80
D.85
多項(xiàng)選擇題
在中國(guó)港口內(nèi)的外國(guó)籍船舶，在（）情形下，必須向船檢局設(shè)置或指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
A.因發(fā)生事故，影響船舶適航性能的；
B.改變船舶證書所限定的用途或航區(qū)的；
C.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的；
D.海上交通安全或環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗(yàn)的。
問答題
一船舶換證檢驗(yàn)期已到，船東因提交檢驗(yàn)困難，向船檢機(jī)構(gòu)提出延期半年進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)的申請(qǐng)，船檢機(jī)構(gòu)予以同意，并對(duì)其證書給予6個(gè)月的展期。該船檢機(jī)構(gòu)這種做法是否合理？
答案：不合理。換證檢驗(yàn)應(yīng)按期進(jìn)行，若確有困難，船檢機(jī)構(gòu)可以經(jīng)臨時(shí)檢驗(yàn)滿意后，對(duì)其證書進(jìn)行展期，但不應(yīng)超過3個(gè)月。
單項(xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取（）措施確保所轉(zhuǎn)船舶檢驗(yàn)資料移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
A.掛號(hào)郵寄
B.通過船東攜帶移交
C.通過船東代理人攜帶移交
D.以上任一方式均可以
單項(xiàng)選擇題
一艘滿載水線長(zhǎng)20m，航行于B級(jí)航區(qū)的貨船，干舷甲板上的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于（）mm。
A.200
B.300
C.400
D.500
單項(xiàng)選擇題
兩船檢機(jī)構(gòu)之間簽訂的船舶檢驗(yàn)質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議有效期為（）。
A.3年
B.5年
C.10年
D.長(zhǎng)期有效
單項(xiàng)選擇題
延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)至該甲板的高度，一般不低于（）mm。
A.400
B.500
C.300
D.200
單項(xiàng)選擇題
建造船舶時(shí)，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。
A.0.6m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m

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注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.10.05)

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？

艘船長(zhǎng)35m的油船，在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，船東因機(jī)器噪音問題，要求把交流發(fā)電機(jī)組移至船舶首尖艙內(nèi)，作為驗(yàn)船師該如何處理？

主推進(jìn)裝置中滑動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

在中國(guó)港口內(nèi)的外國(guó)籍船舶，在（）情形下，必須向船檢局設(shè)置或指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取（）措施確保所轉(zhuǎn)船舶檢驗(yàn)資料移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

一艘滿載水線長(zhǎng)20m，航行于B級(jí)航區(qū)的貨船，干舷甲板上的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于（）mm。

兩船檢機(jī)構(gòu)之間簽訂的船舶檢驗(yàn)質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議有效期為（）。

延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)至該甲板的高度，一般不低于（）mm。

建造船舶時(shí)，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。

注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.10.05)

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？

艘船長(zhǎng)35m的油船，在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，船東因機(jī)器噪音問題，要求把交流發(fā)電機(jī)組移至船舶首尖艙內(nèi)，作為驗(yàn)船師該如何處理？

主推進(jìn)裝置中滑動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

在中國(guó)港口內(nèi)的外國(guó)籍船舶，在（）情形下，必須向船檢局設(shè)置或指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取（）措施確保所轉(zhuǎn)船舶檢驗(yàn)資料移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

一艘滿載水線長(zhǎng)20m，航行于B級(jí)航區(qū)的貨船，干舷甲板上的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于（）mm。

兩船檢機(jī)構(gòu)之間簽訂的船舶檢驗(yàn)質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議有效期為（）。

延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)至該甲板的高度，一般不低于（）mm。

建造船舶時(shí)，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？

艘船長(zhǎng)35m的油船，在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，船東因機(jī)器噪音問題，要求把交流發(fā)電機(jī)組移至船舶首尖艙內(nèi)，作為驗(yàn)船師該如何處理？

主推進(jìn)裝置中滑動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過70°C，滾動(dòng)軸承溫度應(yīng)不超過（）°C。

在中國(guó)港口內(nèi)的外國(guó)籍船舶，在（）情形下，必須向船檢局設(shè)置或指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取（）措施確保所轉(zhuǎn)船舶檢驗(yàn)資料移交給轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

一艘滿載水線長(zhǎng)20m，航行于B級(jí)航區(qū)的貨船，干舷甲板上的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于（）mm。

延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)至該甲板的高度，一般不低于（）mm。

建造船舶時(shí)，塢墩（或胎架）的設(shè)置，確保船底與地面的凈空高度不低于（）。