熱工程控保護(hù)初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2018.11.27)

問(wèn)答題
反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是根據(jù)什么進(jìn)行調(diào)節(jié)？
答案：
反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是根據(jù)被調(diào)量和給定值的偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
問(wèn)答題
運(yùn)行中壓力保護(hù)裝置定期檢查哪些內(nèi)容？
答案：處于運(yùn)行狀態(tài)的壓力保護(hù)裝置，除應(yīng)有明顯的運(yùn)行標(biāo)志外，應(yīng)確保其一、二次閥門(mén)處于完全開(kāi)啟狀態(tài)。定期檢查壓力保護(hù)裝置，其安裝地...
填空題
自動(dòng)停機(jī)脫扣系統(tǒng)采用（）布置。
答案：串并聯(lián)
填空題
校驗(yàn)0.5級(jí)儀表時(shí)，應(yīng)采用（）級(jí)以上的標(biāo)準(zhǔn)儀表。
答案：0.2
填空題
鶴電一期振動(dòng)動(dòng)作值為（）。
答案：0.254mm
問(wèn)答題
MEH控制系統(tǒng)的三種運(yùn)行控制方式是什么？
答案：
鍋爐自動(dòng)、轉(zhuǎn)速自動(dòng)、手動(dòng)。
單項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)在起、停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向推力過(guò)大或油溫過(guò)高，油膜被破壞，推力瓦鎢金將被熔化，引起汽輪機(jī)動(dòng)、靜部磨擦發(fā)生嚴(yán)重事故，因此，設(shè)備（）裝置。
A.向位移測(cè)量保護(hù)；
B.相對(duì)膨脹測(cè)量保護(hù)；
C.絕對(duì)膨脹測(cè)量裝置。
填空題
差動(dòng)變壓器式行程指示器，適應(yīng)于測(cè)量（）的行程。
答案：直線位移
填空題
滅火保護(hù)系統(tǒng)與（）、（）及（）的特點(diǎn)有關(guān)。
答案：爐膛結(jié)構(gòu)；燃料種類；熱力系統(tǒng)
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述測(cè)量誤差的原因。
答案：造成測(cè)量誤差的原因有：
（1）測(cè)量方法引起的誤差；
（2）測(cè)量工具、儀器引起的誤差；
（3...

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熱工程控保護(hù)初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2018.11.27)

反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是根據(jù)什么進(jìn)行調(diào)節(jié)？

運(yùn)行中壓力保護(hù)裝置定期檢查哪些內(nèi)容？

自動(dòng)停機(jī)脫扣系統(tǒng)采用（）布置。

校驗(yàn)0.5級(jí)儀表時(shí)，應(yīng)采用（）級(jí)以上的標(biāo)準(zhǔn)儀表。

鶴電一期振動(dòng)動(dòng)作值為（）。

MEH控制系統(tǒng)的三種運(yùn)行控制方式是什么？

汽輪機(jī)在起、停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向推力過(guò)大或油溫過(guò)高，油膜被破壞，推力瓦鎢金將被熔化，引起汽輪機(jī)動(dòng)、靜部磨擦發(fā)生嚴(yán)重事故，因此，設(shè)備（）裝置。

差動(dòng)變壓器式行程指示器，適應(yīng)于測(cè)量（）的行程。

滅火保護(hù)系統(tǒng)與（）、（）及（）的特點(diǎn)有關(guān)。

簡(jiǎn)述測(cè)量誤差的原因。

熱工程控保護(hù)初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2018.11.27)

反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是根據(jù)什么進(jìn)行調(diào)節(jié)？

運(yùn)行中壓力保護(hù)裝置定期檢查哪些內(nèi)容？

自動(dòng)停機(jī)脫扣系統(tǒng)采用（）布置。

校驗(yàn)0.5級(jí)儀表時(shí)，應(yīng)采用（）級(jí)以上的標(biāo)準(zhǔn)儀表。

鶴電一期振動(dòng)動(dòng)作值為（）。

MEH控制系統(tǒng)的三種運(yùn)行控制方式是什么？

汽輪機(jī)在起、停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向推力過(guò)大或油溫過(guò)高，油膜被破壞，推力瓦鎢金將被熔化，引起汽輪機(jī)動(dòng)、靜部磨擦發(fā)生嚴(yán)重事故，因此，設(shè)備（）裝置。

差動(dòng)變壓器式行程指示器，適應(yīng)于測(cè)量（）的行程。

滅火保護(hù)系統(tǒng)與（）、（）及（）的特點(diǎn)有關(guān)。

簡(jiǎn)述測(cè)量誤差的原因。

反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)是根據(jù)什么進(jìn)行調(diào)節(jié)？

自動(dòng)停機(jī)脫扣系統(tǒng)采用（）布置。

校驗(yàn)0.5級(jí)儀表時(shí)，應(yīng)采用（）級(jí)以上的標(biāo)準(zhǔn)儀表。

鶴電一期振動(dòng)動(dòng)作值為（）。

汽輪機(jī)在起、停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向推力過(guò)大或油溫過(guò)高，油膜被破壞，推力瓦鎢金將被熔化，引起汽輪機(jī)動(dòng)、靜部磨擦發(fā)生嚴(yán)重事故，因此，設(shè)備（）裝置。

差動(dòng)變壓器式行程指示器，適應(yīng)于測(cè)量（）的行程。

滅火保護(hù)系統(tǒng)與（）、（）及（）的特點(diǎn)有關(guān)。