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單項(xiàng)選擇題

在道岔中，如ZDX624-4-1213中，12代表（）。

A.軌距
B.轍叉角號(hào)碼
C.曲線半徑
D.兩線中心距

單項(xiàng)選擇題

使用插爪式斜井人車(chē)的軌道應(yīng)采用（）碎石道床

A.木枕木
B.水泥枕木
C.鐵枕木

判斷題

特殊合金鋼通常有不銹鋼、耐酸鋼和耐熱鋼等。

答案：正確

問(wèn)答題

論述打道釘?shù)姆椒?/h4>

答案：打道釘是釘?shù)酪豁?xiàng)最基本而有關(guān)鍵的工作，是決定質(zhì)量的最后一道工序。
打道釘有兩種方法，一種是道釘栽好后，兩腳跨在...

單項(xiàng)選擇題

新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕的（）。

A.1/3
B.2/3
C.全部埋沒(méi)
D.任意

多項(xiàng)選擇題

斜井軌道坡度大于（）時(shí)設(shè)軌道防滑，間距不大于（50m）。

A.15°
B.20°
C.50m
D.100m

填空題

軌距600mm，按標(biāo)準(zhǔn)加寬后（）。轍岔前后軌距偏差（）。

答案：+3mm；+3mm

單項(xiàng)選擇題

為保證機(jī)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，外軌超高順坡應(yīng)在曲線段的直線段，其順坡率不應(yīng)大于（）。

A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰

判斷題

合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造刃具、量具和模具等。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)答題

如何保證尖軌具有承受車(chē)的壓力的足夠強(qiáng)度？

答案：在尖軌頂寬20mm以前部分，應(yīng)完全由基本軌受力，尖軌前部軌頂?shù)陀诨拒壍慕档椭怠Ｔ诩廛夗攲?0mm處，車(chē)輪由基本軌逐漸過(guò)...

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礦井軌道工章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

在道岔中，如ZDX624-4-1213中，12代表（）。

使用插爪式斜井人車(chē)的軌道應(yīng)采用（）碎石道床

特殊合金鋼通常有不銹鋼、耐酸鋼和耐熱鋼等。

論述打道釘?shù)姆椒?/h4>

新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕的（）。

斜井軌道坡度大于（）時(shí)設(shè)軌道防滑，間距不大于（50m）。

軌距600mm，按標(biāo)準(zhǔn)加寬后（）。轍岔前后軌距偏差（）。

為保證機(jī)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，外軌超高順坡應(yīng)在曲線段的直線段，其順坡率不應(yīng)大于（）。

合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造刃具、量具和模具等。

如何保證尖軌具有承受車(chē)的壓力的足夠強(qiáng)度？

礦井軌道工章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

在道岔中，如ZDX624-4-1213中，12代表（）。

使用插爪式斜井人車(chē)的軌道應(yīng)采用（）碎石道床

特殊合金鋼通常有不銹鋼、耐酸鋼和耐熱鋼等。

論述打道釘?shù)姆椒?/h4>

新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕的（）。

斜井軌道坡度大于（）時(shí)設(shè)軌道防滑，間距不大于（50m）。

軌距600mm，按標(biāo)準(zhǔn)加寬后（）。轍岔前后軌距偏差（）。

為保證機(jī)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，外軌超高順坡應(yīng)在曲線段的直線段，其順坡率不應(yīng)大于（）。

合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造刃具、量具和模具等。

如何保證尖軌具有承受車(chē)的壓力的足夠強(qiáng)度？

在道岔中，如ZDX624-4-1213中，12代表（）。

特殊合金鋼通常有不銹鋼、耐酸鋼和耐熱鋼等。

新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕的（）。

斜井軌道坡度大于（）時(shí)設(shè)軌道防滑，間距不大于（50m）。

軌距600mm，按標(biāo)準(zhǔn)加寬后（）。轍岔前后軌距偏差（）。

為保證機(jī)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，外軌超高順坡應(yīng)在曲線段的直線段，其順坡率不應(yīng)大于（）。

合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造刃具、量具和模具等。