通信電源專業(yè)技術(shù)柴油發(fā)電機(jī)組章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

單項(xiàng)選擇題
電源工程開工條件檢查可以通過在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的方式進(jìn)行，也可以通過（）的方式進(jìn)行，但前提條件是必須保證所了解的情況符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
A.巡視了解
B.旁站了解
C.協(xié)調(diào)了解
D.打電話了解
單項(xiàng)選擇題
高頻開關(guān)電源設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視電網(wǎng)電壓，過壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)低于額定電壓值的（）,欠壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)高于額定電壓值的（）。
A.100%；50%
B.110%；60%
C.115%，80%
D.130%；100%
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂
D.機(jī)油壓力下降
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機(jī)油過臟將調(diào)速器離心彈子粘住
問答題
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
答案：（1）柴油機(jī)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)
（2）活塞環(huán)卡住或磨損
（3）機(jī)油加入過多
（4）水溫過低
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，（）應(yīng)認(rèn)真檢查到貨設(shè)備完好情況，包括包裝是否完好，填寫《電源設(shè)備開箱旁站記表》和各方簽字。
A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對(duì)
問答題
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的.油水分離器作用是什么？
答案：
將柴油中的油和水分離，并去除柴油中的雜質(zhì)。
多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，下列屬于需要監(jiān)理巡視的內(nèi)容是（）
A.水路、油路走向是否符合設(shè)計(jì)要求
B.水路、油路連接應(yīng)可靠
C.水路、油路應(yīng)無滲漏現(xiàn)象
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設(shè)計(jì)要求
E.排氣裝置不得漏煙，隔熱措施良好
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計(jì)規(guī)范》，通信局（站）應(yīng)根據(jù)（全國(guó)供用電規(guī)則）的要求：對(duì)于容量較大的備用發(fā)電機(jī)組，當(dāng)負(fù)荷的功率因數(shù)（）低于時(shí)，應(yīng)安裝無功功率自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使其功率因數(shù)達(dá)到（）以上。
A、0.5；0.6
B 、0.6；0.7
C、0.7；0.8
D、0.8；0.9
多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，下列屬于施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作主要內(nèi)容的有（）
A.參與設(shè)計(jì)交底
B.設(shè)備開箱檢查
C.施工監(jiān)理交底
D.做好隱蔽工程簽證
E.第一次工地例會(huì)
F.核查開工條件

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通信電源專業(yè)技術(shù)柴油發(fā)電機(jī)組章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

電源工程開工條件檢查可以通過在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的方式進(jìn)行，也可以通過（）的方式進(jìn)行，但前提條件是必須保證所了解的情況符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

高頻開關(guān)電源設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視電網(wǎng)電壓，過壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)低于額定電壓值的（）,欠壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)高于額定電壓值的（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，（）應(yīng)認(rèn)真檢查到貨設(shè)備完好情況，包括包裝是否完好，填寫《電源設(shè)備開箱旁站記表》和各方簽字。

柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的.油水分離器作用是什么？

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，下列屬于需要監(jiān)理巡視的內(nèi)容是（）

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，下列屬于施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作主要內(nèi)容的有（）

通信電源專業(yè)技術(shù)柴油發(fā)電機(jī)組章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

電源工程開工條件檢查可以通過在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的方式進(jìn)行，也可以通過（）的方式進(jìn)行，但前提條件是必須保證所了解的情況符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

高頻開關(guān)電源設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視電網(wǎng)電壓，過壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)低于額定電壓值的（）,欠壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)高于額定電壓值的（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，（）應(yīng)認(rèn)真檢查到貨設(shè)備完好情況，包括包裝是否完好，填寫《電源設(shè)備開箱旁站記表》和各方簽字。

柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的.油水分離器作用是什么？

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，下列屬于需要監(jiān)理巡視的內(nèi)容是（）

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，下列屬于施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作主要內(nèi)容的有（）

電源工程開工條件檢查可以通過在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的方式進(jìn)行，也可以通過（）的方式進(jìn)行，但前提條件是必須保證所了解的情況符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

高頻開關(guān)電源設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視電網(wǎng)電壓，過壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)低于額定電壓值的（）,欠壓保護(hù)電壓的設(shè)定不應(yīng)高于額定電壓值的（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，（）應(yīng)認(rèn)真檢查到貨設(shè)備完好情況，包括包裝是否完好，填寫《電源設(shè)備開箱旁站記表》和各方簽字。

根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，下列屬于需要監(jiān)理巡視的內(nèi)容是（）