鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

填空題
攪拌機(jī)投料方法有（）和二次投料法。
答案：一次投料法
單項(xiàng)選擇題
允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋9，－4mm，水平為10mm，高低為（），軌向（直線）為10mm。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
問答題
橋隧巡守工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行哪些制度？
答案：
⑴巡回檢查制度；
⑵水位、流水觀測(cè)制度；
⑶病害觀測(cè)制度；
⑷交接班制度；
判斷題
橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm以上的縫隙，以利于抽換和排水。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
固定型無縫道岔轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
問答題
腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足哪些安全要求？
答案：腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足下列安全要求：
腳手架必須滿足工作安全的要求，搭設(shè)牢固，并經(jīng)常檢查整修。所用材料必須堅(jiān)韌耐...
判斷題
平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設(shè)置連接直線段。
答案：正確
判斷題
鋼軌打磨前對(duì)打磨機(jī)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)砂輪片良好，螺栓緊固無松動(dòng)失效，作業(yè)人員須由培訓(xùn)考試合格的人員操作，作業(yè)時(shí)必須佩戴護(hù)目鏡和絕緣手套，不得面對(duì)機(jī)具前進(jìn)方向。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
A型顯示超聲波探傷儀，把從探頭接收的信號(hào)進(jìn)行放大并送往顯示電路，該電路為（）
A.發(fā)射電路
B.接收電路
C.顯示電路
D.增輝電路
單項(xiàng)選擇題
43kg/m普通鋼軌尖軌高錳鋼整鑄12號(hào)道岔，直向過岔最高速度為（）。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h

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鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

攪拌機(jī)投料方法有（）和二次投料法。

允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋9，－4mm，水平為10mm，高低為（），軌向（直線）為10mm。

橋隧巡守工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行哪些制度？

橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm以上的縫隙，以利于抽換和排水。

固定型無縫道岔轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。

腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足哪些安全要求？

平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設(shè)置連接直線段。

A型顯示超聲波探傷儀，把從探頭接收的信號(hào)進(jìn)行放大并送往顯示電路，該電路為（）

43kg/m普通鋼軌尖軌高錳鋼整鑄12號(hào)道岔，直向過岔最高速度為（）。

鐵路工務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

攪拌機(jī)投料方法有（）和二次投料法。

允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋9，－4mm，水平為10mm，高低為（），軌向（直線）為10mm。

橋隧巡守工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行哪些制度？

橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm以上的縫隙，以利于抽換和排水。

固定型無縫道岔轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。

腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足哪些安全要求？

平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設(shè)置連接直線段。

A型顯示超聲波探傷儀，把從探頭接收的信號(hào)進(jìn)行放大并送往顯示電路，該電路為（）

43kg/m普通鋼軌尖軌高錳鋼整鑄12號(hào)道岔，直向過岔最高速度為（）。

攪拌機(jī)投料方法有（）和二次投料法。

允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋9，－4mm，水平為10mm，高低為（），軌向（直線）為10mm。

橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm以上的縫隙，以利于抽換和排水。

固定型無縫道岔轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。

腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)滿足哪些安全要求？

平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設(shè)置連接直線段。

A型顯示超聲波探傷儀，把從探頭接收的信號(hào)進(jìn)行放大并送往顯示電路，該電路為（）

43kg/m普通鋼軌尖軌高錳鋼整鑄12號(hào)道岔，直向過岔最高速度為（）。