港口知識(shí)港口文化知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

填空題
為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，阿姆斯特丹港口當(dāng)局自（）年春季開始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中心。
答案：1993
填空題
上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)（）港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。
答案：河口
判斷題
中國(guó)古代航海史的輝煌依賴于中國(guó)古代航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步。
答案：正確
填空題
實(shí)際尺度一般從船體外緣丈量，主要用于船舶建造和（）。
答案：航行
填空題
中國(guó)的港口企業(yè)在不斷的發(fā)展過(guò)程中以高昂的姿態(tài)跨越國(guó)際現(xiàn)代化的浪潮，逐漸與（）
答案：外來(lái)文化相互交融，培育出了個(gè)性鮮明、內(nèi)涵豐富的新時(shí)期港口企業(yè)文化
判斷題
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
深圳港的水上客運(yùn)中心及散裝貨物裝運(yùn)中心為（）。
A.鹽田港
B.赤灣港
C.媽灣港
D.蛇口港
填空題
截止至2006年底，上海港海港港區(qū)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位（）個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)為91.6公里。
答案：171
單項(xiàng)選擇題
以下不是深圳港企業(yè)精神的是（）
A.團(tuán)結(jié)和諧
B.合作進(jìn)取
C.務(wù)實(shí)盡責(zé)
D.誠(chéng)信效益
單項(xiàng)選擇題
大連港積極建設(shè)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港，使之具有國(guó)際三代港口的功能與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以下哪項(xiàng)不是對(duì)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港的描述（）。
A.大型化
B.專業(yè)化
C.現(xiàn)代化
D.數(shù)字化

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港口知識(shí)港口文化知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，阿姆斯特丹港口當(dāng)局自（）年春季開始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中心。

上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)（）港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。

中國(guó)古代航海史的輝煌依賴于中國(guó)古代航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步。

實(shí)際尺度一般從船體外緣丈量，主要用于船舶建造和（）。

中國(guó)的港口企業(yè)在不斷的發(fā)展過(guò)程中以高昂的姿態(tài)跨越國(guó)際現(xiàn)代化的浪潮，逐漸與（）

高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。

深圳港的水上客運(yùn)中心及散裝貨物裝運(yùn)中心為（）。

截止至2006年底，上海港海港港區(qū)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位（）個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)為91.6公里。

以下不是深圳港企業(yè)精神的是（）

大連港積極建設(shè)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港，使之具有國(guó)際三代港口的功能與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以下哪項(xiàng)不是對(duì)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港的描述（）。

港口知識(shí)港口文化知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，阿姆斯特丹港口當(dāng)局自（）年春季開始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中心。

上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)（）港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。

中國(guó)古代航海史的輝煌依賴于中國(guó)古代航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步。

實(shí)際尺度一般從船體外緣丈量，主要用于船舶建造和（）。

中國(guó)的港口企業(yè)在不斷的發(fā)展過(guò)程中以高昂的姿態(tài)跨越國(guó)際現(xiàn)代化的浪潮，逐漸與（）

高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。

深圳港的水上客運(yùn)中心及散裝貨物裝運(yùn)中心為（）。

截止至2006年底，上海港海港港區(qū)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位（）個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)為91.6公里。

以下不是深圳港企業(yè)精神的是（）

大連港積極建設(shè)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港，使之具有國(guó)際三代港口的功能與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以下哪項(xiàng)不是對(duì)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港的描述（）。

為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，阿姆斯特丹港口當(dāng)局自（）年春季開始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中心。

上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)（）港，可以兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布。

中國(guó)古代航海史的輝煌依賴于中國(guó)古代航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步。

實(shí)際尺度一般從船體外緣丈量，主要用于船舶建造和（）。

中國(guó)的港口企業(yè)在不斷的發(fā)展過(guò)程中以高昂的姿態(tài)跨越國(guó)際現(xiàn)代化的浪潮，逐漸與（）

高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。

深圳港的水上客運(yùn)中心及散裝貨物裝運(yùn)中心為（）。

截止至2006年底，上海港海港港區(qū)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位（）個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)為91.6公里。

大連港積極建設(shè)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港，使之具有國(guó)際三代港口的功能與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以下哪項(xiàng)不是對(duì)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港的描述（）。