地鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

單項選擇題
每日運營開始前，車站值班員（行車）通過（）測試電動欄桿。
A.LCB
B.PSL
C.PSA
D.PEC
填空題
具有SICAS聯(lián)鎖計算機設(shè)備的設(shè)備集中站叫（）。
答案：聯(lián)鎖站
單項選擇題
員工發(fā)現(xiàn)任何票務(wù)事故嫌疑事件時，可通過電話舉報向服務(wù)質(zhì)量辦公室進行舉報，舉報電話是（）。
A.22662266
B.22661234
C.22661256
D.22661111
填空題
ATO模式駕駛中，列車在停站時，開哪一側(cè)門的命令是（）由發(fā)出的。
答案：ATC
單項選擇題
通風(fēng)及制冷時風(fēng)閥狀態(tài)為（）。
A.新風(fēng)閥全關(guān)，回風(fēng)閥全開
B.新風(fēng)閥全開，回風(fēng)閥全關(guān)
C.新風(fēng)閥全開，回風(fēng)閥全開
D.新風(fēng)閥全關(guān)，回風(fēng)閥全關(guān)
問答題
介紹車載系統(tǒng)的測速設(shè)備：
答案：
1）測速發(fā)電機
2）路程脈沖發(fā)生器
3）光電式傳感器
4）霍爾式脈沖轉(zhuǎn)速傳感器
多項選擇題
下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。
A.擅自移動、遮蓋安全消防警示標志
B.故意干擾城市軌道交通專用通信頻率
C.在軌道上放置、丟棄障礙物
D.向城市軌道交通列車投擲物品
E.在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平交道口、平交人行道
多項選擇題
列車沖突，列車脫軌的，構(gòu)成（）；調(diào)車沖突，調(diào)車脫軌的，構(gòu)成（）。
A.特別重大事故；
B.重大事故；
C.較大事故；
D.一般事故；
E.險性事件；
F.一般事件；
G.事件苗頭。
問答題
簡述SMC運行圖/時刻表調(diào)整運行圖/時刻表調(diào)整（SRS）的功能？
答案：該服務(wù)器主要功能是為SMC提供運行圖/時刻表調(diào)整和自動排列進路。SRS還可以預(yù)測當(dāng)前時間之后一個時間段內(nèi)列車運行情況，以...
單項選擇題
重定位應(yīng)答器設(shè)置在分歧道岔之后、主信號應(yīng)答器的非確定的ITC_MA以內(nèi)，用以列車（）的更新。
A.位置報告
B.ATP報文
C.無線信息
D.實際移動授權(quán)

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地鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

每日運營開始前，車站值班員（行車）通過（）測試電動欄桿。

具有SICAS聯(lián)鎖計算機設(shè)備的設(shè)備集中站叫（）。

員工發(fā)現(xiàn)任何票務(wù)事故嫌疑事件時，可通過電話舉報向服務(wù)質(zhì)量辦公室進行舉報，舉報電話是（）。

ATO模式駕駛中，列車在停站時，開哪一側(cè)門的命令是（）由發(fā)出的。

通風(fēng)及制冷時風(fēng)閥狀態(tài)為（）。

介紹車載系統(tǒng)的測速設(shè)備：

下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。

列車沖突，列車脫軌的，構(gòu)成（）；調(diào)車沖突，調(diào)車脫軌的，構(gòu)成（）。

簡述SMC運行圖/時刻表調(diào)整運行圖/時刻表調(diào)整（SRS）的功能？

重定位應(yīng)答器設(shè)置在分歧道岔之后、主信號應(yīng)答器的非確定的ITC_MA以內(nèi)，用以列車（）的更新。

地鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

每日運營開始前，車站值班員（行車）通過（）測試電動欄桿。

具有SICAS聯(lián)鎖計算機設(shè)備的設(shè)備集中站叫（）。

員工發(fā)現(xiàn)任何票務(wù)事故嫌疑事件時，可通過電話舉報向服務(wù)質(zhì)量辦公室進行舉報，舉報電話是（）。

ATO模式駕駛中，列車在停站時，開哪一側(cè)門的命令是（）由發(fā)出的。

通風(fēng)及制冷時風(fēng)閥狀態(tài)為（）。

介紹車載系統(tǒng)的測速設(shè)備：

下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。

列車沖突，列車脫軌的，構(gòu)成（）；調(diào)車沖突，調(diào)車脫軌的，構(gòu)成（）。

簡述SMC運行圖/時刻表調(diào)整運行圖/時刻表調(diào)整（SRS）的功能？

重定位應(yīng)答器設(shè)置在分歧道岔之后、主信號應(yīng)答器的非確定的ITC_MA以內(nèi)，用以列車（）的更新。

每日運營開始前，車站值班員（行車）通過（）測試電動欄桿。

具有SICAS聯(lián)鎖計算機設(shè)備的設(shè)備集中站叫（）。

員工發(fā)現(xiàn)任何票務(wù)事故嫌疑事件時，可通過電話舉報向服務(wù)質(zhì)量辦公室進行舉報，舉報電話是（）。

ATO模式駕駛中，列車在停站時，開哪一側(cè)門的命令是（）由發(fā)出的。

下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。

列車沖突，列車脫軌的，構(gòu)成（）；調(diào)車沖突，調(diào)車脫軌的，構(gòu)成（）。

簡述SMC運行圖/時刻表調(diào)整運行圖/時刻表調(diào)整（SRS）的功能？

重定位應(yīng)答器設(shè)置在分歧道岔之后、主信號應(yīng)答器的非確定的ITC_MA以內(nèi)，用以列車（）的更新。