電機(jī)車維修工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

填空題
軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于（），軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于（），沿車軸方向不得大于（）。
答案：2㎜；5㎜；7㎜
問答題
試分析電機(jī)車只能單向運(yùn)行的原因。
答案：電機(jī)車只能單向運(yùn)行，即牽引電機(jī)不能反向工作。牽引電機(jī)的反向工作是通過改變激磁繞組的電流方向來實(shí)現(xiàn)的，因此當(dāng)機(jī)車的換向電路...
填空題
機(jī)車行進(jìn)巷道口、（）、彎道、（）及坡度較大或噪聲較大地段，以及前面有車輛或視線有（）、（）時(shí)都必須減速發(fā)出警告信號。
答案：硐室口；道岔；障礙；行人
問答題
常見的剖視圖有哪些？
答案：
常見的剖視圖有全剖、半剖、局部剖、斜剖、旋轉(zhuǎn)剖、階梯剖、復(fù)合剖等。
判斷題
電機(jī)車制動時(shí)閘瓦將車輪抱死制動效果最好
答案：錯誤
判斷題
增大牽引電動機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。
答案：錯誤
多項(xiàng)選擇題
以下哪種現(xiàn)象應(yīng)視為電氣失爆（）
A、蓄電池機(jī)車插銷連接器的接線嘴松動
B、蓄電池機(jī)車的車燈玻璃破碎
C、蓄電池機(jī)車控制器閉鎖失效
D、蓄電池機(jī)車控制器防爆面間隙為0.2mm
單項(xiàng)選擇題
輪緣高度超出（）mm時(shí)，應(yīng)修理或更換。
A、30
B、25
C、20
D、5
問答題
怎樣調(diào)整電機(jī)車的機(jī)械制動機(jī)構(gòu)？
答案：1）使用中閘瓦與車輪間隙超過規(guī)定時(shí)，可直接用板手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)閘瓦調(diào)節(jié)螺桿，使閘瓦與車輪踏面之間間隙達(dá)到3~5mm，然后擰緊...
問答題
運(yùn)輸信號按接收方式分為哪幾類？
答案：
運(yùn)輸信號按接收信號的方式分為視覺信號和聽覺信號2種類型。

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電機(jī)車維修工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于（），軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于（），沿車軸方向不得大于（）。

試分析電機(jī)車只能單向運(yùn)行的原因。

機(jī)車行進(jìn)巷道口、（）、彎道、（）及坡度較大或噪聲較大地段，以及前面有車輛或視線有（）、（）時(shí)都必須減速發(fā)出警告信號。

常見的剖視圖有哪些？

電機(jī)車制動時(shí)閘瓦將車輪抱死制動效果最好

增大牽引電動機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。

以下哪種現(xiàn)象應(yīng)視為電氣失爆（）

輪緣高度超出（）mm時(shí)，應(yīng)修理或更換。

怎樣調(diào)整電機(jī)車的機(jī)械制動機(jī)構(gòu)？

運(yùn)輸信號按接收方式分為哪幾類？

電機(jī)車維修工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于（），軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于（），沿車軸方向不得大于（）。

試分析電機(jī)車只能單向運(yùn)行的原因。

機(jī)車行進(jìn)巷道口、（）、彎道、（）及坡度較大或噪聲較大地段，以及前面有車輛或視線有（）、（）時(shí)都必須減速發(fā)出警告信號。

常見的剖視圖有哪些？

電機(jī)車制動時(shí)閘瓦將車輪抱死制動效果最好

增大牽引電動機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。

以下哪種現(xiàn)象應(yīng)視為電氣失爆（）

輪緣高度超出（）mm時(shí)，應(yīng)修理或更換。

怎樣調(diào)整電機(jī)車的機(jī)械制動機(jī)構(gòu)？

運(yùn)輸信號按接收方式分為哪幾類？

軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于（），軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于（），沿車軸方向不得大于（）。

試分析電機(jī)車只能單向運(yùn)行的原因。

機(jī)車行進(jìn)巷道口、（）、彎道、（）及坡度較大或噪聲較大地段，以及前面有車輛或視線有（）、（）時(shí)都必須減速發(fā)出警告信號。

常見的剖視圖有哪些？

增大牽引電動機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。

輪緣高度超出（）mm時(shí)，應(yīng)修理或更換。

怎樣調(diào)整電機(jī)車的機(jī)械制動機(jī)構(gòu)？

運(yùn)輸信號按接收方式分為哪幾類？