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船員高級消防培訓(xùn)合格證章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項選擇題
相同物質(zhì)的下列哪個溫度最高?
A、閃點
B、燃點
C、自燃點
D、不能確定
單項選擇題
對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬行”火災(zāi)時，現(xiàn)場負責(zé)指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災(zāi)？（）
A.水和干粉
B.水和泡沫
C.干粉
單項選擇題
在PSC消防安全檢查中，火災(zāi)報警裝置的常見缺陷有（）①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源②警裝置的聲光報警失效③部分探頭損壞④手動報警按鈕不工作⑤自測功能不能正常操作⑥船員的操作部規(guī)范等
A.①③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤
單項選擇題
防止機艙火災(zāi)可以采?。?/h4>
A、對機器設(shè)備進行良好的維護保養(yǎng)
B、保證所有管系不滲漏
C、值班船員應(yīng)經(jīng)常巡邏檢查
D、以上均對
單項選擇題
關(guān)于應(yīng)急計劃下列說法正確的是：
A、應(yīng)急計劃，是對可能發(fā)生的火災(zāi)進行撲救的行動計劃
B、應(yīng)急計劃，是對船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計劃
C、A+B
D、A和B都不對
單項選擇題
停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火，船方與港方的合作包括：
A、在自力滅火的同時，呼叫港口消防隊，通知港務(wù)監(jiān)督部門
B、在港務(wù)監(jiān)督部門的認可下，船長應(yīng)繼續(xù)負責(zé)全面指揮滅火工作，由港口消防隊負責(zé)滅火，雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下，做好隨時離港準備
D、以上均對
單項選擇題
警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼三長聲，船員應(yīng)該：
A、穿好救生衣到艇甲板集合
B、攜帶消防器材到機艙
C、2分鐘內(nèi)趕到機艙滅火
D、攜帶消防器材到后甲板
判斷題
船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。
答案：錯誤
判斷題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時應(yīng)防止復(fù)燃。
答案：正確
單項選擇題
在撲滅船舶火災(zāi)中，船體內(nèi)可能會灌進大量的水，為防止船體傾覆，排水泵無法使用時，錯誤的做法是：
A、立即停止射水，全體船員全力以赴防止船舶傾覆
B、減少盲目射水，調(diào)用其他排水設(shè)備進行排水
C、條件允許時往相反壓載艙灌水或用纜繩系緊船首尾
D、調(diào)用浮吊救助

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船員高級消防培訓(xùn)合格證章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

相同物質(zhì)的下列哪個溫度最高?

對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬行”火災(zāi)時，現(xiàn)場負責(zé)指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災(zāi)？（）

在PSC消防安全檢查中，火災(zāi)報警裝置的常見缺陷有（）①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源②警裝置的聲光報警失效③部分探頭損壞④手動報警按鈕不工作⑤自測功能不能正常操作⑥船員的操作部規(guī)范等

防止機艙火災(zāi)可以采?。?/h4>

關(guān)于應(yīng)急計劃下列說法正確的是：

停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火，船方與港方的合作包括：

警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼三長聲，船員應(yīng)該：

船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時應(yīng)防止復(fù)燃。

在撲滅船舶火災(zāi)中，船體內(nèi)可能會灌進大量的水，為防止船體傾覆，排水泵無法使用時，錯誤的做法是：

船員高級消防培訓(xùn)合格證章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

相同物質(zhì)的下列哪個溫度最高?

對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬行”火災(zāi)時，現(xiàn)場負責(zé)指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災(zāi)？（）

在PSC消防安全檢查中，火災(zāi)報警裝置的常見缺陷有（）①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源②警裝置的聲光報警失效③部分探頭損壞④手動報警按鈕不工作⑤自測功能不能正常操作⑥船員的操作部規(guī)范等

防止機艙火災(zāi)可以采?。?/h4>

關(guān)于應(yīng)急計劃下列說法正確的是：

停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火，船方與港方的合作包括：

警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼三長聲，船員應(yīng)該：

船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時應(yīng)防止復(fù)燃。

在撲滅船舶火災(zāi)中，船體內(nèi)可能會灌進大量的水，為防止船體傾覆，排水泵無法使用時，錯誤的做法是：

對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬行”火災(zāi)時，現(xiàn)場負責(zé)指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災(zāi)？（）

在PSC消防安全檢查中，火災(zāi)報警裝置的常見缺陷有（）①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源②警裝置的聲光報警失效③部分探頭損壞④手動報警按鈕不工作⑤自測功能不能正常操作⑥船員的操作部規(guī)范等

防止機艙火災(zāi)可以采?。?/h4>

停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火，船方與港方的合作包括：

警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼三長聲，船員應(yīng)該：

船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時應(yīng)防止復(fù)燃。

在撲滅船舶火災(zāi)中，船體內(nèi)可能會灌進大量的水，為防止船體傾覆，排水泵無法使用時，錯誤的做法是：