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單項(xiàng)選擇題

在《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，接算站用（）表示。

A.黑色圓圈
B.紅色圓圈
C.藍(lán)色圓圈
D.綠色圓圈

單項(xiàng)選擇題

行李、包裹實(shí)際運(yùn)到日數(shù)超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比，向收貨人支付運(yùn)到逾期的違約金，但最多不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的（）。

A.10%
B.20%
C.30%
D.40%

判斷題

《哈爾濱客運(yùn)段運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法（試行）》規(guī)定，在接觸網(wǎng)下違規(guī)攀爬車頂；給予直接（全部、主要）責(zé)任者離崗培訓(xùn)6個(gè)月以上。

答案：正確

多項(xiàng)選擇題

當(dāng)今世界，（）仍是時(shí)代潮流，國(guó)際環(huán)境總體上有利于我國(guó)和平發(fā)展。

A.和諧
B.和平
C.發(fā)展
D.合作

單項(xiàng)選擇題

《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》對(duì)客運(yùn)量來(lái)說(shuō)，（）年以內(nèi)的預(yù)測(cè)為近期預(yù)測(cè)，

A.3
B.5
C.5年至10年
D.10

單項(xiàng)選擇題

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成路風(fēng)不良反映的，給予直接責(zé)任者（）處分。

A.警告
B.撤職
C.留用察看
D.開除

判斷題

《哈爾濱客運(yùn)段運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法（試行）》規(guī)定，憑借職務(wù)或工作之便，利用列車攜帶禁運(yùn)、限運(yùn)物品情節(jié)較重；給予直接（全部、主要）責(zé)任者離崗培訓(xùn)3個(gè)月以上。

答案：正確

多項(xiàng)選擇題

旅行服務(wù)的一條龍服務(wù)發(fā)展方向是（）。

A.多元化
B.多功能
C.多層次
D.高層次

判斷題

作業(yè)車輛和小型機(jī)動(dòng)車通過(guò)平過(guò)道時(shí)必須無(wú)人引導(dǎo)。

答案：錯(cuò)誤

填空題

鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括（）和行李、包裹運(yùn)價(jià)。

答案：旅客票價(jià)

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鐵路客運(yùn)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

在《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，接算站用（）表示。

行李、包裹實(shí)際運(yùn)到日數(shù)超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比，向收貨人支付運(yùn)到逾期的違約金，但最多不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的（）。

《哈爾濱客運(yùn)段運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法（試行）》規(guī)定，在接觸網(wǎng)下違規(guī)攀爬車頂；給予直接（全部、主要）責(zé)任者離崗培訓(xùn)6個(gè)月以上。

當(dāng)今世界，（）仍是時(shí)代潮流，國(guó)際環(huán)境總體上有利于我國(guó)和平發(fā)展。

《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》對(duì)客運(yùn)量來(lái)說(shuō)，（）年以內(nèi)的預(yù)測(cè)為近期預(yù)測(cè)，

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成路風(fēng)不良反映的，給予直接責(zé)任者（）處分。

旅行服務(wù)的一條龍服務(wù)發(fā)展方向是（）。

作業(yè)車輛和小型機(jī)動(dòng)車通過(guò)平過(guò)道時(shí)必須無(wú)人引導(dǎo)。

鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括（）和行李、包裹運(yùn)價(jià)。

鐵路客運(yùn)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

在《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，接算站用（）表示。

《哈爾濱客運(yùn)段運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法（試行）》規(guī)定，在接觸網(wǎng)下違規(guī)攀爬車頂；給予直接（全部、主要）責(zé)任者離崗培訓(xùn)6個(gè)月以上。

當(dāng)今世界，（）仍是時(shí)代潮流，國(guó)際環(huán)境總體上有利于我國(guó)和平發(fā)展。

《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》對(duì)客運(yùn)量來(lái)說(shuō)，（）年以內(nèi)的預(yù)測(cè)為近期預(yù)測(cè)，

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成路風(fēng)不良反映的，給予直接責(zé)任者（）處分。

旅行服務(wù)的一條龍服務(wù)發(fā)展方向是（）。

作業(yè)車輛和小型機(jī)動(dòng)車通過(guò)平過(guò)道時(shí)必須無(wú)人引導(dǎo)。

鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括（）和行李、包裹運(yùn)價(jià)。

在《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》中，接算站用（）表示。

《哈爾濱客運(yùn)段運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法（試行）》規(guī)定，在接觸網(wǎng)下違規(guī)攀爬車頂；給予直接（全部、主要）責(zé)任者離崗培訓(xùn)6個(gè)月以上。

當(dāng)今世界，（）仍是時(shí)代潮流，國(guó)際環(huán)境總體上有利于我國(guó)和平發(fā)展。

《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》對(duì)客運(yùn)量來(lái)說(shuō)，（）年以內(nèi)的預(yù)測(cè)為近期預(yù)測(cè)，

《鐵路路風(fēng)管理辦法》構(gòu)成路風(fēng)不良反映的，給予直接責(zé)任者（）處分。

旅行服務(wù)的一條龍服務(wù)發(fā)展方向是（）。

作業(yè)車輛和小型機(jī)動(dòng)車通過(guò)平過(guò)道時(shí)必須無(wú)人引導(dǎo)。

鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括（）和行李、包裹運(yùn)價(jià)。